跟进保时捷、斯巴鲁比亚迪水平对置发动机专利公布

程度对置动员机，今朝年夜量使用的代表车企是保时捷和斯巴鲁，但作为技术卷王，比亚迪也故意研发量产程度对置动员机。

比亚迪程度对置动员机专利颁布

中国专利颁布通知布告网站显示，近日，比亚迪程度对置动员机和车辆的创造专利颁布。

专利择要显示，本创造公开了程度对置动员机和车辆，程度对置动员机包含：缸体；进气歧管底座，所述进气歧管底座设置于所述缸体的底部；排气歧管，所述排气歧管设置于所述缸体的顶部。

由此，程度对置动员机事情时，气体从进气歧管底座的进气口进入缸体内，在缸体内事情后，发生的废气可以经由过程排气歧管排出缸体外，从而可以实现缸体的进气和排气，可以进一步地保证程度对置动员机的正常事情。

据悉，程度对置动员机的最年夜长处便是可低落车辆重心，车辆行驶会加倍安稳；而且，动员机安装在整车中心线上，两侧活塞发生的力矩互相抵消，可低落行驶中的震荡，晋升动员机转速以及削减噪音。

不外，其毛病也很显著，除告终构繁杂外，气缸内的机油润滑问题很难办理；同时，缸内上下两侧的磨损环境一样，容易使得气缸体形变。

但对付比亚迪来说，假如攻克以上工程难点，其新能源车型搭载程度对置动员机后，整车的操控表示会有更年夜的晋升。

比亚迪：竭尽全力投入，要卷就卷技术

7月25日，比亚迪在河南开封举办“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”上市宣布会。

宣布会上，比亚迪推出了搭载第五代DM技术的SUV，创始了SUV油耗3期间，为SUV车型建立了新的油耗和续航标杆。此举彰显了比亚迪推进技术普惠，连续引领新能源汽车行业变更的决心，推进新能源车加快替代燃油车。

当下，“卷”已经成为各行各业的热词。在比亚迪看来，要卷就卷技术。

官方颁布数据显示，比亚迪研发团队人数超10万人，2023年研发投入跨越399亿元，累计研发投入更是跨越1400亿元。

比亚迪宣布的2023年社会责任申报显示，截至2023年12月31日，比亚迪累计申请中国专利37869件，累计申请境外专利10192件。

专利作为权衡一家企业立异投入的指标，也是断定企业科研结果的标尺，企业不仅要看重专利质量和数目，更要注重掩护本身的常识产权。假如您的企业有什么别致点子，别忘怀找中金饰团体进行专利掩护哦~

起源：快科技、驱动之家、河南商报等

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