名爵6“发动机排放故障”成魔咒三年就要大修发动机

“积碳”对付许多老司机来说再认识不外了，或是历久加了劣质油品，或是常常低速行驶在拥堵路段，亦或是动员机故障导致缸内混合气燃烧不充足等等，都邑让车辆动员机、骨气门等组件形成积碳。如若积碳较多，轻者导致动员机发抖、动力不敷，重者动员机可能必要年夜修。

近日，中国投诉-全国缺陷产物投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)收到上汽名爵6车主方老师关于其车辆“动员机排放故障”的故障灯重复呈现，以及动员机显著发抖等问题的投诉，究其基本缘故原由在于动员机积碳问题，我们对此做了进一步相识。

在采访中，名爵6车主方老师表现，“本人购置的是2020款名爵6 的1.5T主动旗舰版车型，今朝行驶了43000km左右。本年10月份在市区驾驶车辆时‘动员机排放故障’灯亮起。然后动员机发抖显著，加油无力且变速箱抑扬异响等一系列问题呈现，严重影响行车平安。”

方老师表现到4s店反省后，售后服务职员给出了“车辆存在积碳问题，必要年夜修动员机”的维修计划。因为方老师车辆仅使用3年光阴，日常平凡也都是在正规加油站加油，以是因为积碳问题就必要年夜修动员机，他表现不克不及接受。由于，方老师的车辆享有厂家奉送的终身质保服务，他以为车辆的动员机存在质量问题，故要求调换全新的动员机。

就此，中国网汽车记者采访了上汽名爵400售后事情职员，投诉招待专员表现方老师的投诉和诉求厂家已收到，并在积极处置中，并解释道，“愿望用户可以先测验考试维修，假如调换动员机缸盖总成不克不及办理故障问题，会赞助车主进一步维修或调换”。

在车主方老师保持要求厂家调换动员机且分歧意年夜修的环境下，中国网汽车记者接洽到名爵厂家的相关卖力人，相关卖力人在获得中国网汽车记者的采访后，积极敏捷地开展了相关的问题查询拜访息争决事情，并做以下回复：

“经相识，该用户车辆今朝由浙江申孚站点反省，该站点技术实力较强。颠末对用户车辆的反省，发现用户车辆三、四缸进气门有较多积碳，且气缸内壁有划伤陈迹，断定因为积碳较多导致气门与缸盖密封不良漏气导致火警，可能跟所使用的油品有关。为了确保反省的精确性，我们必要具体相识问题能力断定是否到达用户多诉求的调换尺度，以是必要对动员机做部门拆解，故今朝还在跟客户协商批准部门拆解，来断定故障问题是否到达调换动员机的尺度，假如确切因质量问题且到达尺度，我们将会协商给用户调换动员机总成。”

在截稿前，中国网汽车记者再次回访名爵6车主方老师，方老师表现已收到厂家的进一步沟通德律风。但两边仍未杀青有用共鸣，车主方老师要求调换动员机，或者在维修动员机环境下赐与一些赔偿，两种诉求今朝尚未获得厂家和4S店的批准。

“动员机排放故障”困扰名爵6车主已久

想必不少名爵6车主和维修职员对付名爵6的“动员机排放故障”已并不生疏。由于车主方老师投诉和遇到的此故障码，也曾有不少车主在车主群和论坛中讨论，并非个案。

就此，中国网汽车记者也曾致电厂家400客服确认，接线专员也表现，切实其实有一些车主投诉或咨询过“动员机排放故障”，然则该故障灯的问题缘故原由有许多，必要到店检测详细是什么问题造成的故障灯点亮。

实在，名爵6车型报出“动员机排放故障”已不是近两年才有的新问题，该故障码至少迷惑名爵6的新老用户10年以上。从某汽车论坛名爵6的分论坛中不难发现，早在2013年就有车主讨论名爵6的“动员机排放故障”问题，至今仍有效户在投诉和讨论，乃至成为了论坛中的“热点”话题。

之以是名爵6车型的“动员机排放故障”受到车主们的如斯热议缘故原由有三：

其一，该故障灯点亮的缘故原由可能性许多，并非只是排气相关的问题，这造成了名爵6车主很难鉴定详细故障问题。

中国网汽车记者采访了某汽车厂家的动员机技术研发职员，他表现，“从惯例断定来说，动员机排放故障所报出的问题偏向年夜多是三元催化器、颗粒捕获器等硬件问题，以及响应传感器故障等问题，该故障灯并不该该报出与动员机排放问题无关的故障”。

但中国网汽车记者汇集信息时发现，名爵4s店针对该故障灯有着分歧的办理计划和建议，此中包含但不限于“换加95号以上汽油、洗濯动员机积碳、刷新车辆体系软件等。乃至还有车主表现，本身的名爵6经由过程“调换全新的蓄电池办理了动员机排放故障”，如斯“办理方法”有些不太能懂得。

其二，名爵6自2010年至今已有2010款-2023款等10多款版本车型，该问题不仅限于某年款车型，是以，涵盖了不少新老名爵6的车主，受众较广，他们都被“动员机排放故障”的故障灯所困扰。

其三，有一些名爵6车主重复遇到该故障灯点亮，“动员机排放故障”彷佛成了“难治愈”的病症，修睦了一段光阴再呈现故障灯，这也导致该问题成为了宽大车主探究和投诉的热点问题。

在查询其他投诉网站关于名爵6“动员机排放故障”相关问题时我们也发现，有车主反响动员机排放故障灯第二次亮灯，电脑测得涡轮老化毁坏失压；还有车主反响变速箱异响、无法升挡等问题；更有车主遇到动员机排放故障灯和其他故障灯同时亮起，并且遇到定速巡航故障、后视镜不折叠等一系列问题。

由此可见，名爵6的“动员机排放故障”问题所影响到的方面确切许多，而且个体车主是以问题重复维修车辆的环境也存在。以是，方老师也担忧在调换动员机缸盖后，是否可以或许完全办理之前的故障问题。中国网汽车记者愿望厂家可以尽快为车主进行专业、有用的维修，赞助车主办理心中的疑虑和用车的困扰。

对付方老师的这次投诉，中国网汽车记者也将连续跟进与存眷，也愿望其他名爵6的车主们可以或许将本身的车辆问题实时反馈给厂家，如若仍不克不及积极办理问题，也可以到相关部分或中国投诉-全国缺陷产物投诉平台进行投诉。同时，我们也呼吁车主们用正确、正当的方式为本身维权，只管即便避免过激维权等不适当行动。（记者 褚津笙）