奔驰全新纯电轿跑谍照曝光A级和CLA的融合体。

跟着奔跑决议今后车型将“重质不重量”之后，入门级NGCC车系将舍弃现款车型使用的MFA先驱平台，改用能兼容传统动员机而且动力配套更为丰硕的全新MMA平台。这也意味着，现款基于MFA先驱平台打造的纯电车型EQA以及EQB，今后也将改用MMA平台打造，而奔跑也方案将于2024年推出首款MMA平台车型。

-EQC也要停产。

然而，底本不在名单之中的EQC也将会被取缔。奔跑于早前发布，现款EQC在2019年宣布至今，预计将会临盆至2023年3月5日便宣告结束，也意味着该车的性命周期残剩不到一年光阴。

当然，现款车型停产的缘故原由，不过乎原厂在新能源范畴上的成长拥有技术突破。另一方面，EQC是与旧款GLC共享平台打造的电动车，跟着GLC调换平台进入全新一代，同平台的EQC停产也是意料之中。

而在近日，全新一代EQC被外媒拍摄已在进行途径测试。预计将采纳全新平台打造，而且追随奔跑新能源家族定名逻辑，将车名改为【EQC SUV】，而换代后的纯电C级也将会改称为【EQC】。

同时，奔跑也泄漏现款GLC不会推出与之共享平台的新能源车型，预计待NGCC车系的性命周期停止后，才会推出采纳MMA平台的GLC车型。

-GLA与A级的交融体。

同时，不久前外洋刚推出小改款车型的A-Class也将方案于2025年停产，取而代之的是全新一代EQA。当然，该车的定名方式也与下一代EQC SUV雷同，同一改称为EQA SUV。

而全新一代EQA也不再与GLA有直接关系，而是改变为A级轿车与CLA轿跑归并后的全新车系。有外媒泄漏，EQA将会继续提供四门轿车以及四门轿跑，两款分歧外观规格的车型选择。

与全新EQC雷同，全新EQA预计2025年之前推出市场，采纳品牌最新的MMA电动车平台打造，成为奔跑品牌最新的入门级纯电车型。分外值得注意的是，MMA平台并不是电动车专用，仍为动员机留有安装空间。是以，全新EQA除了拥有纯电动力体系外，还有机遇推出插电混动PHEV或48V轻混的动力体系。

有趣的是，全新EQA（轿车）将与纯电C级共享MMA平台打造，这是意味着NGCC车系先驱入门的定位进步了，照样纯电C级变得更为入门呢。笔者并不睬解。总而言之，在全新EQA诞生之后，奔跑A级（参数丨图片）与C级这两款分歧车系之间的联系关系，将会变得相比以往更为亲密。

行文至此，依据奔跑此前的品牌规划中可见，无论是EQA轿车照样EQC四门轿跑，都将会预计在2025年才推出，从而代替A级、GLA、GLC停产后的市园地位。值得一提的是，在这次谍照拍摄的进程中，外媒还拍摄到一同进行充电的奔跑G级车型，不免令人想起一直“跳票”的EQG车型。

而这是否意味着全新EQG将会与EQA、EQC一同在2025年推出市场呢。今朝尚未有精确的谜底，但早年脸造型、充电口布置以及外观涂装方面来看，该车将有很年夜可能会是EQG车型。

同时，倘使发散性思虑一番，现款G级自2018年推出至今已阅历5年光阴锤炼，假设奔跑方案于2025年推出全新一代G级以及纯电EQG SUV车型，也并不是没有可能。只管G级对付车迷而言是一款“常青树”车型，即便没有过人的科技设置装备摆设以及炫酷外观，但其平台以及动力技术依然必要贴合今朝主流的节能趋向。

是以，笔者揣摸奔跑方案于2025年推出一众全新车型，除了GLA与A级的交融体EQA SUV、EQC与EQC SUV以外，或许还有迟迟不曾呈现的EQG纯电越野车。到底是否如斯，笔者也仅仅停顿于预测的层面，但毫无疑问，奔跑进军新能源范畴的光阴已经确认。那么，在2025年到来之前，奔跑可否寄托现时为数不多的新款车型，抵抗一众新能源品牌的进击呢。