丰田塞纳（参数丨图片）作为一款MPV车型，在环球规模内都拥有着极高的存眷度。在海内，即便上一代塞纳从未被官朴直式引进，乃至中文名称都是坊间依据其外洋“Sienna”的发音音译而来的。不外这都并不妨害它成为平行入口车中最受迎接的MPV车型之一，在海内同样具有很高的存眷度。
现现在，跟着外洋全新一代Sienna的宣布，丰田官方也终于发布，Sienna将于2022年进入海内，并由一汽丰田和广汽丰田分离投产和贩卖。固然间隔正式在海内上市还有一年的光阴，但这也足以令海内花费者们兴奋，同时也必定是不少奶爸们换车的首选车型。那么即将以国产身份进入海内的丰田塞纳车型又有着怎样的表示呢。
参考外洋版车型，全新一代丰田Sienna基于丰田TNGA-K平台打造而来，这就意味着，相比上一代车型，国产塞纳将有着翻天覆地的变化。
外观方面，塞纳采纳了全新的家族化设计，整体作风相比老款加倍年夜气时尚，更相符年青人的口胃。全新样式的头灯组，搭配下方年夜尺寸的进气格栅，赋予了它极为犀利的前脸造型。
车身一侧，塞纳的造型则加倍繁杂和多变，分外是后视镜前方伊始，并贯串整个车顶的车窗镀铬饰条，以A柱底部的尖利直角开端上扬，并在D柱路过一个显著的拐角后，经由一个同样尖利的直角线条来扫尾，即就是MPV的车身尺寸，也涓滴没有痴肥之嫌。
当然，塞纳的尾部造型设计也没有被轻忽，分外是尾灯的造型设计更显浮夸，点亮后的后果更是整车辨识度最高的设计之一。整体看来，塞纳车身上到处可见的尖利线条，都为其出现出了极为年青和活动的视觉后果，可以或许带来这种视觉感官的MPV车型在海内并不多见。
相比声张的外观设计，塞纳的内饰则采纳了加倍收敛的简约设计作风，中控台条理感实足，年夜部门按键与中控屏合为一体，木纹饰板的参加晋升了档次感，整体形成了围绕式的座舱体验。
与此同时，参考外洋版Sienna车型的设置装备摆设，国产塞纳或将提供7座版本，第二排的自力座椅可以实现25英寸的前后移动，以带来加倍富余的腿部空间，再搭配两侧的座椅扶手，近乎优等舱的后排乘坐体验是其最年夜的卖点之一。
除此之外，基于丰田TNGA-K平台打造而来的国产塞纳，将与RAV4、汉兰达等车型共享2.5L混动体系，由2.5L阿特金森轮回动员机以及电念头、电池组和E-CVT变速箱构成，并有可能匹配E-Four电子四驱体系。
动力方面，同样参考外洋版Sienna车型的动力参数，国产塞纳动力体系的最年夜功率或为181kW，固然相比上一代塞纳有所减弱，但换来的7.1L/100km的综合油耗在MPV车型傍边则可圈可点，同样是加倍相符“国情”的选择。
得益于丰田TNGA-K平台的利用，新车的底盘也有所进级，相比上一代车型所采纳的扭力梁式后悬架，国产塞纳则采纳了E型多连杆情势，这就意味着其将为车内乘员带来加倍舒适的乘坐体验。
同样起源于丰田TNGA-K的平台上风，整车平安性也得到了明显的晋升。客岁底，美国公路平安保险协会（IIHS）颁布了美版新一代塞纳的碰撞测试成就，其在25%小面积偏置碰撞和40%正面偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶抗压强度等多项测试傍边均得到了G级（优秀）的评分，冲破了人们对付MPV车型“先天”不平安的既往认知，对付海内花费者而言天然也是个好新闻。
据相识，广汽丰田第四临盆线预计将于本年3月正式投入运营，国产塞纳有望同期投产。但可以确定的是，国产塞纳势必将表态本年4月的上海车展。那么新车终极的上市光阴，新车的表示又将若何呢。我们配合等待。
