红旗H5插电混动版谍照曝光，将搭载1.5Tamp;1DHT混动系统

一汽红旗汽车的症结车型迎来焦点版本，红旗H5 PHEV（插电混动）版本的谍照出炉了；当一款车放出谍照的时刻就离正式宣布不远了，当红旗H5 PHEV上市之后，红旗汽车间隔成为一线脱销品牌也就不远了。

来看谍照。

从外观图片可以看出插电混动版根本延续燃油版的设计计划，主要区别照样驱动体系，充电口位于车辆左侧，有快充口和慢充口；既然有快充选项则必然会有足够长的纯电续航里程，一样平常纯电里程在100公里以内的插电混动车均无提供快充的需要性，反之，其纯电里程很有可能到达200公里左右。后备箱的电瓶是低压电源，从备胎地位的设计可以年夜致断定出该车动力电池组的设计计划，预计容量不会小。

动力体系

红旗H5 PHEV的动力体系不难猜测，年夜概率是1.5T&1DHT的组合，也便是沿用通俗混动版的驱动体系。

1DHT指一挡混动专用变速器，集成发电机和驱动电机，观点上与E-CVT相仿；今朝主流的插电混动汽车根本都用E-CVT架构，其长处是集成度高、制作本钱低，直驱模式可以保证加减速的平顺性。不敷之处则是驱动电机的功率广泛不高，而且变速器机型直接决议车辆驱动体系的类型；因为年夜多半DHT/E-CVT都是依照横置变速器的尺度打造，以是这些车也广泛都是前置先驱。

然则经由过程增长后置电机可以实现四驱，红旗HQ9 PHEV版本正式经由过程后电机打造成四驱MPV。

（下图为红旗HQ9 PHEV后电机）

猜测：

红旗H5 PHEV有可能打造为四驱插电混动车。

缘故原由有三点，其一是采纳插电增程混动体系的同级两驱车广泛为后驱，以先驱对标后驱会处于劣势，因其操控品德略差；其二是中端插电混动轿车里已经有一批脱销车，假如红旗H5 PHEV没有分外的亮点则很难脱颖而出；其三是红旗H5燃油版的订价并不低，售价为15.98-22.58万元，其插电混动版的订价假如要略高于燃油版则必然必要足够强的实力。

综合这三点来阐发这台车，再加上红旗HQ9 PHEV的全系四驱的设定，信任这台车的驱动体系会带来惊喜。

红旗H5燃油版的销量表示一直很抢眼，上一期的月销量为9785辆，在中端燃油车阵营里是名列前茅的；以是一汽红旗汽车预计不会随意马虎废弃燃油车，插电混动版的定位该当会与燃油版有所差别。假如其插电混动版的售价比燃油版均匀高两到三万元的话，信任其销量表示不会令人绝望；当然这台车的脱销也与其设计有关，固然其界说为中型车可是车身尺寸已到达5988*1875*1470毫米，轴距也到达2920毫米，这是中年夜型轿车的尺寸尺度，硕年夜的车身再加上红旗汽车的品牌设计语言，实车的气场照样比拟强的。

以是预计红旗H5 PHEV会取得好成就，拭目以待。

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