原创 林燕
在高油价确当下，智能纯电SUV已成为广受迎接的新物种。
春风Honda于本年4月26日推出了首款纯电SUV——e:NS1，吹响周全迈向电动化的军号。新车定位“智能驾趣纯电SUV”，4款车型补助后售价17.5万～21.8万元。
凭借先进制作工艺和严苛品控尺度，春风Honda已在海内得到700万用户的承认。那么，有着春风Honda品牌背书的e:NS1，可否在风起云涌的智能纯电SUV市场创出一片新寰宇呢。
7月22日，春风Honda e:NS1携满满夏季电力劳驾“绿e杭州”，在标致的互联网之都，我们追随e:NS1，开启了一段沉浸式纯电驾趣之旅。
拥有一颗智慧年夜脑
智能出行高效轻松
初见e:NS1，让人线人一新。前脸“H”标在点亮时，科技感实足，尾部启用全新的“Honda”字样标识。整体线条锐利流利，颇具将来感。
新车长宽高分离为4390*1790*1560mm，轴距为2610mm，车身尺寸固然在同级车中表示并不凸起，但春风Honda素来长于空间打造，是以，无论是后排照样腿部空间，e:NS1都显著超出同级车型。e:NS1有两个续航版本，分离是CLTC续航420km和510km。
内饰方面，e:NS1采纳了10.25英寸的全液晶仪表盘、15.1英寸的年夜尺寸中控触摸屏、手机无线充电、流媒体后视镜、多色气氛灯等设置装备摆设，突显了智能纯电SUV的潮水所向。
e:NS1还配备了前后双天窗组合。此中前天窗的遮阳帘是常见的拉帘式开闭，后天窗则是左右两块可以零丁拆卸下来的遮阳板，无疑，拥有了同级车所没有的极致采光。
电动期间出行的开端，绝非来自内燃机的轰鸣，而是来自一句“你好，本田”的问候。经由过程语音，我们直接导航至此行的目标地——千岛湖，一次长达367公里的美好纯电之旅就此启程。
驶出市区，来到高速，多个驾驶场景的无缝切换，e:NS1都能应对自若，没有任何的重要感，这得益于e:NS1拥有了一颗智慧的“年夜脑”。
在Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本和Honda SENSING体系以及智能数字座舱的加持下，e:NS1聚拢了包含AI语音助理、车家互联等20项以上的功效，包括全速域自顺应巡航、车道坚持辅助、车道偏离预警、并线辅助、自动刹车、委顿驾驶提醒、360°全景影像等。分外是L2级其余HondaSENSING 360智能驾驶辅助体系，感知硬件包括了1个单目摄像头+5个毫米波雷达。
简单来说，只需动动嘴，就可以让e:NS1为我们倾情服务，轻松实现导航、空调、音乐等操作。为旅途安（参数丨图片）全修建平安防地的同时，也为我们带来了更多驾趣。
化解晕车难题
操控品德真优秀
颠末几个小时的旅途，我们顺遂抵达千岛湖。七月江南，风光一片年夜好。奇特的"大众青山碧水金腰带"大众景色、星罗棋布的群岛和散落在岸边的江南平易近居，与e:NS1车队一行遥相呼应，形成了一幅“绿e山川”的奇特画卷，不禁让我们为之沉醉。
行驶在美景无穷的环湖公路上，途径时而蜿蜒波折，时而开阔坦荡，而e:NS1始终如鱼得水，纯电驾趣带来酣畅感展示得极尽描摹。
e:NS1配有三种驾驶模式可以选择，分离是尺度、经济和活动。当我们选择活动模式，刹那之间，动力相应显著加速，模拟加快声浪也跟着电门踏板的深踩而洪亮起来，车速顿时来到了限速边沿，真的异常带感。
e:NS1搭载智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台，不仅起步迅敏、提速顺畅，并且操控机动。无论变线照样直线加快，都让我们驾乘者体验到纯电驾控的奇特魅力。
分外是e:NS1的底盘，在滤振后果和支持性上都很有上风。转向精准且线性，整体操控品德不错，让我们对传统车企的相信感油然而生。
回程路上，碧波浩渺的千岛湖景色时时时展示在我们面前目今，在逛逛停停之间频仍加快减速，e:NS1都没有让我们觉得一丝不适。
作为深耕中国的老牌合股车企，春风Honda在研发电动汽车的时刻，细腻精准的电机节制，经由过程调整踏板相应和动力输出特征，很好地办理了电动汽车在频仍加减速时容易引起的眩晕感，完善化解晕车如许的广泛性问题。
经由过程一天的试驾试乘，e:NS1给我们留下了不错的印象。从精彩的纯电驾控，到先进的智能驾驶辅助功效，可以显著感觉到Honda品牌的优秀传承。
作为传统车企的春风Honda，固然推出第一款纯电SUV的光阴并不算早，但凭借多年来过硬的品控和新车精彩的智能和动力表示，我们依然可以等待e:NS1在细分市场的连续走热。将来，我们还将连续深化体验e:NS1，信任它会带来更多纯电出行的轻松与美妙。
