14个挡的电动车。丰田研发纯电手动变速箱

手动挡年月，人们恨不得车子能主动换挡，乃至不必要换挡，主动挡遍及以后，手动挡却酿成了难能难得的操控和交互情势，到了新能源期间变速箱都要被镌汰了，丰田却搞出了新名堂。

丰田在电动车方面一直扭捏不定，一开端说氢燃料电池才是将来，后来2021年又一口吻推出15款纯电观点车，末了都不见若干落地，照样靠着混动在吃老本。不外近日丰田在新能源方面爆出了新动态，外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图，据悉是为电动车而研发的变速箱。

都知道纯电汽车可以不必要变速箱，固然增长变速箱有可能会低落能耗或者晋升扭矩，但一样平常都是采纳2挡主动变速箱。而此次丰田曝光的手动变速箱，档位数目高达14个，若干让人觉得疑惑。

据悉这款变速箱将搭载于全新架构的电动车上，分外是强调驾驶乐趣的车型，好比丰田FT-Se观点跑车的量产版。变速器最多能模拟14个挡位，驾驶者也可以自立选择模拟更少的挡位。

今朝对付这款变速箱的材料还比拟有限，据悉其事情原理是经由过程电念头的节制器，模拟分歧的虚拟传动比，使驾驶者体验到相似手动变速器的换挡感触感染。此中1-7挡为低速挡，8-14为高速挡，以是有可能现实提供的传动比只有两个，别的均是节制器模拟。

固然提供了14个档位，但现实上并不是驾驶员直接操作变速箱换挡，而是颠末电脑执行，以是现实上是不必要聚散器。不外丰田做戏做全套，除了换挡机构，还提供了聚散器乃至转速表，模拟最真实的手动挡跑车驾驶体验。不外14个挡的体验，信任要货车司机能力有。

先不说丰田可否作出与真实手动挡同等的体感，就算能做到，新能源期间到底有没有如许的需求。假如有的话又有若干人喜欢。不喜欢的人会不会感到是“脱裤子放屁”。

丰田在新能源期间是卷不动照样在追求新偏向。固然偏执驾驶乐趣是件功德情，但应用电脑模拟手动挡操作所提供的驾驶乐趣是不是正确途径呢。后续市场给谜底吧。