毫无疑问，本年真得算是海内合股MPV市场的“年夜年”了。究竟，无论是从表态到量产上市历经了近两年光阴的丰田赛那与起亚嘉华（参数丨图片），照样来势迅猛的当代库斯途，都是现阶段人们热议的工具。不外，即就是“内卷”趋向如斯严重，丰田赛那却依然保有着“加价提车”的信念，反却是引来了不少花费者吐槽。当然啦，赛那“加价提车”的态势或许将遭到遏制。由于，有这么一款合股MPV产物，它不仅是该范畴市场的“宿将”；还能和“标杆”别克GL8多年在该范畴市场打得火热。而且，它还在近期完成了中期改款进级。而这款产物，就是新款本田奥德赛。那么，新款奥德赛是否真能让赛那失去加价的信念。就让我们从一组网友带来的新车到店实拍中，来一探讨竟吧。
即便只是进行了中期改款，但新款奥德赛的外观却好像换代。它的前脸用细长镀铬添补成的进气格栅代替了原先的粗壮式设计；且头灯也酿成了分体式结构和全LED布局。搭配着贯串式一体式的下坝进气口，不仅整体性更强，还显得更多尖利且活动。
车身侧面地位，新款奥德赛的平直腰线同样也能让其侧颜显得苗条。且连接着后轮眉隆起的侧裙，还加深了其侧面的力气属性。此外，门把与窗沿新参加的镀铬打扮，则有用升华了风雅质感。
至于尾部的设计调整，则同样比拟显著。其新样式的尾灯被细长镀铬所贯串，且用上暗色外罩，使之得以呼应前脸的尖利与科幻视觉后果。尔后包抄由倒L型镀铬点缀成的双边排气挂件，则必定水平上升华了它的活动质感。
来到车内，新款奥德赛也将展现出相称水平的诚意性。更显规整的T字形布局中，有着悬浮式中控屏和液晶仪表，来诠释科技气氛。且贯串操作台的横栏结构空调出风口，还有着极强的个性身分。值得一提的是，有新闻指出，新款奥德赛的车窗玻璃将调换成双层夹胶布局；此举无疑将明显优化其内部隔音性。
而在空间层面，固然新款奥德赛4861×1820×1705毫米的长宽高和2米9的轴距，对照旧款仅是长度进行了细微调整。但究竟有着本田拿手的“魔术座椅”设定，加之后排“优等舱”配备和电动侧滑门以及新启用的感应式电动尾门等，也足够让其营造高端年夜空间的形象。
末了再来聊聊它的动力。新款奥德赛将继续使用综合最年夜功率215马力的2.0L混合动力体系，并匹配E-CVT变速箱。虽说并没有惊喜可言，但究竟这套动力的稳固性年夜家有目共睹，且综合百公里5.8L的油耗程度，也有着极高的燃油经济性。
总体说来，新款奥德赛的晋升，无疑是由内至外且强而有力的。只要它的价钱能相符年夜多半花费者生理预期；试问，丰田赛那还有信念加价吗。
