中国网汽车11月3日讯 中国投诉-全国缺陷产物投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)近日收到一位2016款起亚KX5 1.6T主动两驱GL版车型车主的投诉。其反映称车辆所搭载的7挡干式双聚散变速箱不升挡、抑扬等问题。
谷老师描写道，其起亚KX5车辆购置于2017年吉林通化起亚4S店，比来车辆在高速路上呈现了踩油门不升挡问题、今后顿一下，本想加快超车，但提速延迟、不够直接，本年该问题愈发严重，只有油门踩到很深的地位，速率和挡位才会升上去，存在平安行驶隐患，担忧呈现危险，尤其是上高速。
现实上，谷老师还先容称，其车辆在2021年就呈现了挂挡非常的问题，但因为疫情以及通化起亚4S店已封闭休业的缘故原由，维修必要去间隔300多公里之外的长春起亚4S店，彼时他也只能在本地维修厂进行维修，但几个月后又呈现了变速箱挂不上挡的问题。
古老师以为，起亚KX5的7挡干式双聚散变速箱问题是通病问题，许多车主都呈现了同样问题，只管其车辆已经跨越了5年或10万公里的质保期，但鉴于变速箱问题早于2021年就呈现，因而他的诉求照样愿望春风悦达起亚能为其车辆免费调换或者维修变速箱。
中国网记者也将问题反馈给了春风悦达起亚方面，厂家以为车主车辆由于已颠末了保修期，以是不克不及包修，并且车辆还有在其他维修厂维修过。
经由过程查询中国投诉-全国缺陷产物投诉平台以及海内其他汽车投诉平台，记者发现春风悦达起亚KX5的7速双聚散器变速箱呈现变速箱抑扬、无法加快、异响、发抖的问题广泛存在，车主投诉的车型根本集中于2016款和2017款。
现实上，春风悦达起亚旗下紧凑级SUV——起亚KX5，自2016年“出身”后即可谓生不逢辰，接连多次因质量及平安隐患进行过召回处置。
早在2016年上市同年，起亚KX5就曾因变速器故障而激发车主集体投诉，尔后厂商不得不发布召回32617辆2016年1月-2016年7月临盆KX5车型，缘故原由是车辆所搭载的7速双聚散变速箱TCU节制单位存在瑕疵，车辆起步可能发生延迟。假如连续稳固踩加快踏板1.5-2.0秒，车辆会开端加快，且车辆规复正常，然则假如重复踩下加快踏板，车辆可能无法加快，存在平安隐患。春风悦达起亚汽车有限公司将为召回规模内的车辆免费进级TCU法式。
2017年，春风悦达起亚由于后牵引臂强度不敷可能呈现断裂召回了31803辆KX5。2019年，起亚KX5又陷入搭载GAMMA 1.6T-DGI动员机的“机油增多门”变乱，昔时召回68567辆KX5。因为设计缘故原由，车辆连续在低温情况下短间隔行驶，动员机机油液面会增高，可能会导致动员机毁坏。起亚针对召回车辆进级了ECU，在暖通出口管路内加装衬套的步伐，其目标便是为了让动员机升温更快以克制机油增多，且提供了动员机终身免费保修。
多次的召回，让起亚KX5的口碑和销量直线下滑。数据显示，本年前9个月起亚KX5的累计销量不敷700辆，7月、8月、9月持续三个月的销量为0，这也意味着起亚KX5或已经停产。
起亚KX5销量骤降也从侧面反映了以起亚为首的韩系车在华市场“陨落”。众所周知，起亚曾凭借低价高配的性价比上风在海内广受迎接，于2016年在华售销量达至顶峰的65万辆，然而2017年失落头降落腰斩至仅剩35.95万辆。
2018年-2022年持续5年走弱，年销量分离只有37万辆、28.98万辆、24.93万辆、16.34万辆、9.43万辆。最新数据显示，2023年前三季度,春风悦达起亚累计销量仅61681辆。
“中国投诉-全国缺陷产物投诉平台” 主要聚焦汽车缺陷产物和花费缺陷产物的投诉纠纷处置和缺陷产物线索监测，平台致力于为高质量成长、支持当局监管、保障花费者权柄做出积极进献。花费者如遇汽车类问题及花费品问题均可在“中国投诉-全国缺陷产物投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。
