假如说乌克兰之前还有什么“瑰宝”值得中国存眷的话，那么有名航空动员机制作企业“马达西奇”确定会是许多人的选择。但很惋惜的是，依据俄罗斯国防部在5月25日宣布的战报。俄军已经使用多枚海基和空射长途高精度导弹，摧毁了在扎波罗热市多个“马达西奇”工场的临盆车间。
俄军此前一直没有对“马达西奇”进行轰炸，主要照样斟酌到接下来和乌克兰的会商问题。但后来发现“马达西奇”在赓续为乌克兰战机和无人机提供航空动员机，工作成长到这种田地，“马达西奇”也就不得不炸失落了。
当然，这里必要分外阐明的是，就算是“马达西奇”此次没有被俄军炸毁，往后也很难和中国互助，更别说落户到中国了。由于就在2021年，为了阻止中国在“马达西奇”股东年夜会上向乌克兰方面提出索赔，乌克兰总统泽连斯基同意了对华制裁条目，制止中国相关企业以及职员进入乌克兰境内。如许一来，中国不仅遭遇了重年夜经济损失，也彻底失去了得到“马达西奇”的机遇。
假如在此之前，“马达西奇”没有听西方国度的蛊惑，依照商定正常落户到中国境内，那么完全可以逃过一劫。而以今朝乌克兰的实力，估量“马达西奇”是很难再规复过来了。
“马达西奇”曾被称作是“苏联航空工业的心脏”，当然，更多人知晓的照样另一个外号——“动力沙皇”。
从米-17系列直升机使用的涡轴动员机到安-225年夜型战略运输机使用的年夜涵道比涡扇动员机，“马达西奇”都可以提供。现实上，在很长一段光阴内，俄罗斯都是“马达西奇”的最年夜客户，双方的互助一直连续到克里米亚危急爆发后才中止。也是从那时开端，“马达西奇”就赓续走下坡路了。
假如中国当初顺遂收购了“马达西奇”，中国可以或许得到什么呢。起首，在直升机范畴俄罗斯米-35武装直升机、米-24武装直升机、米-28武装直升机和卡-52武装直升机的动员机，“马达西奇”都可以或许临盆制作。如许一来，不仅国产直-10武装直升机的动力可以或许获得年夜幅度的加强，中国乃至可以或许直接一鼓作气，搞出中国本身的国产重型武装直升机。
其次，是“马达西奇”公司分外长于制作年夜涵道比涡扇动员机。对付中国军用航空工业来说，运-20顿时就可以或许换上加倍强劲的“心脏”，晋升本身的运载才能和航程。对付中公民用航空工业来说，中公民航年夜客机就拥有了异常稳固的动力起源，欧美对中国国产平易近航机的动力制裁后果顿时就年夜幅削弱。
如今摆在我们面前的问题是，可否对乌克兰进行索赔，以及让乌克兰拿什么补偿给我们。
假如是之前的恶化，乌克兰手上还剩下不少二手的伊尔-78空中加油机和伊尔-76战略运输机，斟酌到中国空军今朝手头上的3架伊尔-78空中加油机便是从乌克兰入口的，假如乌克兰乐意的话，拿伊尔-78和伊尔-76抵债也是不错的。
中国空戎衣备的伊尔-78
但如今乌克兰显然已经失去了翻新二手伊尔-78和二手伊尔-76的才能，而且已经有运-20U空中加油机和运-20战略运输机的中国空军，也纷歧定能看得上伊尔-78和伊尔-76了。以是，乌克兰要是真想还债的话，估量也就小麦这种食粮作物了。
巴基斯坦的伊尔-78也是从乌克兰买的
当然，假如美国和北约不否决的话。美国和北约军援给乌克兰的部门兵器设备，中国照样有兴致拉一些回来看看的。就算是没有什么研讨代价，也可以或许塞给“专业蓝军”设备和使用，就当模拟美军和北约部队了。
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