可能有许多人都没有发现，在当下的合股新能源车市场里，年夜众ID.3（参数丨图片）这款车型已经“占领”销冠地位好久了。要知道，在曩昔的比来4个月光阴里，年夜众ID.3乃至取得了持续4个月都销量上涨的好成就，以是至此也就不禁让我们想问：上汽年夜众ID.3凭什么能成为合股电车里的“销冠”呢。本日就让我们一路来阐发下它。
1、形状颜值确切很“能打”
看完年夜众ID.3的外观，信任没有人会说它长得“丑”，以是这就给人留下了很不错的第一印象。
小我感到，年夜众D.3的外观是可以或许给好评的，不仅看着时尚风雅，车身尺寸在同价位中也算是比拟年夜的电车了，紧凑型车的定位配上两厢车的造型，有着很强的适用性。
此外，ID.3的车身配色也比拟出挑，共同上双色车身，这也能给人留下很深的印象。加上它还配备了20英寸年夜轮圈和矩阵式LED年夜灯，是以单从外观上来说，它就会比同价位里的那些产物看着要更高档一些，典型的颜值很“能打”的类型。
2、内饰可以或许讨女孩子喜欢
进入到车内，ID.3的内饰设计也是时下贱行的简练作风。像图片里的这套白色搭配便是一个很好的加分项，此前还要进行选装，但如今在新的2025款ID.3 聪慧款 出众氧气版车型上就已经是标配了，是以这也可以或许很好地讨女孩子的喜欢。
再一个便是，ID.3的内饰智能化水平也很高，尤其是选装了AR-HUD之后，共同L2辅助驾驶功效，即就是在20万元内的区间，它也能算是辅助驾驶很好用的车型了。
另外，像车机部门的语音和智能App等也都可以满意需求，同时它还支撑手机映射，以应对分歧的需求。以是，ID.3可以或许卖得好实在也不是没有缘故原由的。
3、空间满意日常家用足够
别看ID.3的定位只是一款紧凑型车，但它的后排空间表示倒是堪称优秀的水准。经由过程实测后我们发现，ID.3的前后排空间在紧凑型车里都是属于较为宽阔的，纵然日常家用满载，也不会感到它的空间很重要，这便是内部的空间应用率做得好。
另外在座椅的舒适性方面，除了最低配车型以外，别的车型都是标配有主副驾驶电动调节和腰部支持调节的，而在高配车型上，其更是提供有座椅加热和透风功效，是以这显然也可以或许打动一部门的花费者去为它进行买单。
末了，ID.3车内还配有全景天窗，虽是弗成开启的设计，但却保证了车内乘员的通透性，在自驾出游时可以仰面望望蔚蓝的天空，这点很人道化。再加上车载PM2.5过滤器和分区主动空调等功效的标配，以是ID.3在这个价位段的产物里，显然也是功效较齐全的一款车型，满意日常家用足够。
4、动力续航也是主流水准
我不知道年夜家对付一台售价在12-15万元区间的合股电车动力机能是一个什么要求，但假如要我来说，有必定的中后段加快才能、开起来足够平顺且续航里程还不错，实在也就根本上差不多了。究竟，你买的是一台价钱在15万以内的电车，以是更多的应该是享受它较为平衡的机能，岂非不是吗。
而就年夜众ID.3这车来说，我感到厂家在结构它的动力规格时就想得很清晰，那便是不要许多七七八八的动力情势，就只保存一种动力，也便是我们所能买到的后置单电机的驱动结构。说真话，ID.3没有在动力设置装备摆设上做出区隔，我感到挺好的。自己它就有170马力的最年夜功率，峰值扭矩也有310N-m，家用代步车这个动力完全足够了，女孩子开也不会显得分外的提心吊胆。
至于续航程度，ID.3全系都标配来自宁德期间的52.8kWh三元锂电池，电池厂商足够主流，花费者不消担忧日后会有电池方面的平安隐患，和同价位敌手相比是厚道的。450km的CLTC纯电续航里程放在二三十万级其余车型里可能不算长，但放在15万以内的合股电车市场里，却俨然是实打实的主流水准了，以是这也是它可以或许卖得好的一年夜缘故原由。
总言之，年夜众ID.3能实现持续4个月的销量上涨，且成合股电车里的销冠，切实其实不是没缘故原由的。经由过程本日我们的阐发年夜家也可以或许看到，ID.3便是一款在各方面表示都没有显著短板的“水桶车”，是以，如许的车如今它都只卖12-15万的价钱区间，又是年夜众汽车出品，你们说又怎么会不受终端花费市场合迎接呢。末了，对付上汽年夜众ID.3这车，年夜家还有啥独到的见解吗。评论区里留言说说，咱们一路来交流探究下。（文/优视汽车 年夜卓）
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