2024山地自行车趋势预测几何平衡成为方向入门电助力普及

不知不觉又是新一年的开启，你有没有对自行车圈将来的技术革新充斥等待呢。近年来，自行车和套件研发程度飞速成长，海内外品牌“百花齐放”，各类新车架和新技术令自行车喜好者们受益良多。

2024年，整个行业将会走向何方。在年夜量的推新中，浩繁自行车品牌是否点错“科技树”，将太多的注意力集中在差错的范畴。本日，我们和一些自行车技术发热友配合探究，看看2024年山地车技术将会何去何从。

亚历克斯-埃文斯：几何均衡将成为自行车研发的前沿偏向

近年来，车身更长、车架几何松懈和重心较低的山地车受到厂商青睐，这种车型的流行也证实了设计的胜利，整车的操控性有伟大的改善，不外仍旧存在许多改良的余地。

山地车几何外形的下一个飞跃将是办理均衡问题，这将是革命性的机能晋升。详细来说，跟着车型顺应的人群规模赓续扩展，以及头部角度增长，山地车的前轮距（从中轴部位到前轴的间隔）已经开端伸展延伸，尔后轮距（从中轴部位到后轴）却没有响应增长。

一些品牌试图经由过程分歧车架尺码搭配特定长度的后下叉来办理这个问题，一样平常尺寸只差几毫米，好比Santa Cruz的Bronson山地车，车架从XS码到XL码，后下叉长度只增加15毫米，是以前后轮距的“革新”力度或许并不屈衡。

后下叉长度的略微延伸对付机能、车手控车程度的晋升并不显著，其上风在于车手的重心调整。在传统短后下叉的车型上，车手的体重会方向自行车后部，当你起身站在踏板上时，前轮的抓地力或许会不敷。车手须经由过程不天然地向前调整身材地位，来赔偿前轮丢失的抓地力。

而前文所述，小码车型的后下叉长度与年夜码车型过于类似，是以如许的弊病在小码车型大将加倍突显。亚历克斯-埃文斯的同伙兼自行车测试员保罗-阿斯顿历久研讨自行车的几何。阿斯顿常说本身的年夜码车型有多好骑，大概是由于他没有测验考试过小码车型几何设计的不敷。

亚历克斯-埃文斯并不以为传统短后下叉车型会过期，但将来山地车的几何设计显然有很年夜的改良空间。他猜测，2024年将是车企在几何设计上“发力”的一年，由于浩繁山地车品牌愿望在业绩上取得突破。

卢克-马歇尔：入门级电助力山地车将逐渐遍及

卢克-马歇尔以为，无论你是电助力山地车喜好者照样批判者，都阻拦不了其迅猛的成长趋向。将来，电助力山地车不仅将盘踞更多的市场份额，还会重塑山地自行车界的“游戏规矩”。

电助力山地车的强劲动力毋庸置疑，从入门小白到骑行“老鸟”，其顺应群体的规模异常广，是车手们在小径上体验刺激感的绝佳对象。

今朝，电助力山地车的研发仍尚处起步，曩昔的几年里，制作商一直在忙于进修若何将硬件和软件兼容，并集成于自行车之中。而跟着制作商们取得技术突破，制作本钱有所降落，将来将有更多“亲平易近”价钱的电助力山地车呈现在我们面前目今。

以万能的车型Stilus E-Big Mountain为例。现在你只需消费4500英镑（约合人平易近币40674元），便能得到博世最新的Performance Line CX Gen 4电机，搭配牢固的750Wh电池、170毫米Marzocchi Bomber林道前叉，以及精彩几何的车架和SRAM Eagle飞轮。在细节上，它乃至还搭配一支Renthal把横。

固然40674人平易近币的售价仍旧未便宜，然则在浩繁的电助力山地车中，它也具有相称不错的性价比。此外，不仅一些小众品牌“实惠”，Vitus、Marin、Polygon、Canyon和Saracen等国际年夜品牌也接踵推出“诱人”价钱的电助力山地车。分外是Vitus推出的新款E-Mythique LT系列，也长短常物有所值。

愿望这只是个开端。跟着电动自行车市场的成长和技术赓续成熟，我们愿望价钱壁垒继续被冲破。这将为更多的自行车喜好者打开年夜门，并终极给整个行业带来伟大的推进力。

尼克-克拉克：起落座管“主动降下”功效的实现

凭借车把处的开关便能实现车座起落的才能，起落座管可以说是开启当代山地车的新体验，并节俭年夜量调整座管高度的光阴。

尼克-克拉克表现，起落座管独一的不敷，便是不得不坐压车座能力将其降下。固然这只是一个眇乎小哉的小毛病，然则在骑行停止双腿筋疲力尽时，还必要“蹲姿”将车座降下，切实其实有一点小麻烦。

BMC是客岁第一个配备主动起落座管办理这个问题的品牌。车手乔丹-萨鲁使用它在须眉精英UCI XCO天下杯中，仅后进尼诺-舒尔特得到第二名。

这款主动起落座管使用紧缩空气来节制起落，其内部腔室包括足够驱动100次起落动作的空气。固然这个瑞士自行车品牌已经为这项技术申请了专利，但克拉克信任，跟着电子节制技术的革新成长，将有同类可以或许实现主动降下的起落座管产物。

今朝最有愿望的便是SRAM的Reverb AXS起落座管，宣布近五年来，它的电子节制技术已经相对成熟。在巴黎奥运会前，Reverb AXS是否会给我们惊喜。拭目以待吧。