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新款的20寸HonBike折叠车的设计像一台观点车。这车外观上看传动体系没有任何的外露，也看不到电机和电池，搭配整合式车灯，单臂式的后下叉和前叉，设计感实足。
然则这车确切是台量产车，已经在日本的年夜街冷巷上穿梭了。比来这辆车面临环球市场在众筹平台上完成了众筹，并且异常胜利，远远跨越众筹目的的2887%（目的是两万美元，众筹卖了57万7千多美元），预计本年炎天6月份开端发货，官网上也已经面向环球市场开卖。
（图片来源网络，侵删）
HONBIKE的整合式轴传动和设计
这车有许多亮点极具立异，足以吸引眼球。
▲右撇前叉和左撇后叉
好比传动轴藏在单臂式的后下叉里，搭配同样单臂的前叉。250瓦的小电机设计在了前花鼓里，中置的216瓦时电池异常小，乃至一开端注意不到这儿有个电池。单臂式的后下叉和前叉还设置装备摆设了全尺寸的挡泥板，搭配20″x 2.125″规格的轮胎。整合式的车灯，无鼻设计的宽坐垫同样是设计的亮点。并且这车还能折叠，在家和办公室省处所，也便利在表面带着。
▲无鼻坐垫
▲暗藏的轴传动
▲密封的后叉和传动轴
这些设计意味着HonBike HF01险些是免维护的，官方数据称这套轴传动的维护周期是四万公里，也便是4万公里才必要颐养一次，日常平凡什么链条油这种器械确定是不必要的，便是想用密封的也加不进去。
这车带感应的前置电机提供了五档助力选择，还有推行模式，乃至还有坡上起步模式，在上坡的时刻立刻提供动力。联合陀螺仪，扭矩和速率传感器，这套助力还能及时调整踩踏辅助程度来顺应地形和车手的功率输出。所有车型的辅助参与都有每小时25公里的限速。
▲助力节制
这车只提供了一个码数，也便是均码，然则官方称可以或许顺应1米5到1米9的人，坐杆的调整规模是24厘米。整车的承载限重是100千克。
HonBike的外观很简练，折叠后的尺寸是99x45x85厘米也不年夜，然则这车的重量可不轻，到达了20.8公斤。
▲折叠后的尺寸
不外这车骑起来操控还不错，助力的续航是40公里，电池可以在车上充电，也可以拿下来充电，充斥必要3.5到4个小时。
▲可调换的电池
Indiegogo上的众筹还支撑以打折的价钱购置第二块电池。可以骑一块，在家里充一块。
HonBike的价钱和发货日期
HonBike HF01已经在Indiegogo上完成了众筹，众筹的售价是1499美元或者1639欧元，第二块电池的售价是199美元，包括了一个掩护壳（这电池的价钱在海内是不是都能买一台廉价点的电动车整车了……）。在美国和欧洲，许多处所有低碳出行补助，购置电助力自行车可以用，可以让这价钱更低一点。
HonBike Pro (也便是HF01)已经在欧洲和美国市场经由过程了所有的平安测试，正在量产，Indiegogo上众筹的预计发货光阴在本年的6月份。官网也在本年的4月中旬开卖了，不外官网上可选的地址只有美国和加拿年夜，售价也涨到了1999美元。
责任编纂：KzMe
