为纯电旗舰轿车打个样奔驰EQS新车图解

海内电动车市场就像芳华一样，一旦打开就合不上了。在年夜势推进下，海内纯电动车市场出现出非常缤纷的颜色。无论是自立品牌、合股品牌照样入口品牌，无论自动照样被动，都接踵在这片新范畴做起了文章，推出了不少令人线人一新的产物。当然，这此中最“坐不住”的应该是传统汽车范畴的“年夜佬”们，好比奔跑，固然措施谨严，但总算在纯电动车之战这部“年夜戏”开场前赶到了现场，还一并带来了全新EVA电驱平台，以及纯电动旗舰轿车——EQS。

外观：年青有余，略显守旧

奔跑EQS的设计作风并不像奔跑S级（参数丨图片）那般沉稳、优雅，而是经由过程整体圆润、丰满的轮廓彰显出灵动与生气希望。而如许的设计或许与其新能源的定位有关，乐意消费重金测验考试新颖事物的人，每每都比拟年青，更青睐EQS这种活动风。当然除了设计，外观还有异常多新鲜的看点，好比带投射功效的前年夜灯、冲破量产车记载的0.2Cd最低风阻系数、可电动弹出的自觉光暗藏式车门把手、以及位于前翼子板处的玻璃水加注口等，都很有玩味。

内饰：高档气氛端赖灯

弗成否定，奔跑EQS的内饰气氛仍旧有着不俗的高档感，但与传统的奔跑S级分歧，并非经由过程单纯的设计来实现，而是靠气氛灯。EQS内饰的气氛灯不仅可变色彩多，同时数目也更丰硕，年夜部门悬浮式设计的裂缝和储物空间内部都邑藏有氛围灯光源，点亮之后十分惊艳，但在日间阳光充分时，氛围灯便无法施展作用，难免给车内子员造成较年夜的反差感。此外，车内还配备了三联屏的MUBX Hyperscreen体系，屏风式的造型极具将来感，只惋惜这并不是标配，必要选装或者在中高配车型上才会呈现。

动力：两个动力版本

市场远景阐发：海内高端花费者等待已久

总结：

“科技是第一临盆力”，这话用在奔跑EQS十分贴切。诸多先进技术不仅吊足了胃口，还成为了奔跑这个老牌车企在将来新能源期间的成长偏向。同时，奔跑EQS不仅是奔跑全新EVA电驱平台的首款车型，也是纯电动年夜型轿车市场的首款车型，这便注定了它的非凡和里程碑式的意义。汽车市场的将来，年夜局已定，奔跑EQS将发明怎样的光辉，信任不但是花费者，各年夜车企“同业”也在拭目以待。