裸车不到七万。大众的品质，斯柯达的价格

斯柯达这个百年品牌被年夜众团体收购之后，在海内彻底成为了上汽年夜众的一个子品牌。固然从外观来看斯柯达相较于合股年夜众照样有所分歧，但假如细心研讨过就会发现，斯柯达主系统统跟上汽年夜众的设置装备摆设并无二致，说它是换了壳的年夜众也没什么过错。

换壳了的年夜众帕萨特（参数丨图片）

单说是为了更好的霸占用户市场也好，为了增长车友们用车的多样性选择也行，上汽年夜众斯柯达的呈现确切是做了很多多少上汽年夜众系列车型不敢操作的工作。不仅能对车型做出年夜面积的贬价，并且能满意年夜多半对上汽年夜众系列车型溢价过多不满车友们的用车选择。

斯柯达速派

作为车友口中的“便宜年夜众”，#斯柯达#在入门车型里面的对照年夜众的桑塔纳跟捷达也推出了本身的斯柯达昕锐。今朝市道市情上在售的车型主要是2022款跟2020款的昕锐。但要说到性价比最高的确定要数这款2020款指示价8.79万的1.5L主动尺度版了。

整体看起来还算完善

这款斯柯达昕锐的尺度版今朝市道市情上的优惠幅度在两万二左右。如许算下来全款落地也才七万三千元左右。并且上汽斯柯达一向坚持着上汽年夜众精良的分期贷款传承，为这款昕锐提供的也有两年无息的分期政策。

斯柯达的前脸照样异常的有型的

假如是前期预算不敷的车友们可以优先相识选择。并且斯柯达这款1.5L主动尺度版的昕锐配备的也是年夜众团体ea211平台的dlf型号动员机，最年夜动力能到达112马力，最年夜的扭矩峰值也能到达145n/m。

ea211的动员机

并且这款车型配备的是年夜众研发的6挡手自一体变速箱，固然在起步跟高速超车阶段会显得比拟吃力。往返切挡的时刻偶然也会呈现抑扬感比拟强烈的感觉。但成熟的动力体系设置装备摆设却有着极低的故障率，只要不是习气于暴力驾驶的车主，一样平常都不会跟补缀厂有什么纠缠瓜葛。

年夜众的6at变速箱

但必要注意的是，对这款低配版的斯柯达昕锐感兴致的车友必定要接受它那一撸到底的设置装备摆设。平安气囊只有主副驾驶地位有所配备，就更不消提什么中控年夜屏跟电动天窗了。

充斥复古感的老式收音机

座椅也都是织物的设计，并且这款车型是没有配备备胎的，后期对这款车型有必要的车友们可以在购置之后对它稍加改装一下，信任各方面的舒适感会晋升不少。

车身内部较为简陋，低配的设计一撸到底

这款丐版的斯柯达昕锐大概最让人宁神的便是它的售后服务问题了。超低的故障率大概很少能让它跟补缀厂会晤，但桑塔纳捷达跟昕锐超高的市场保有量决议了这款车的维修本钱绝对不会太高。再加上车辆自己的超低油耗，使得这款斯柯达昕锐的用车本钱能维持在一个极低的水准。

小轮胎的设计可以极年夜的低落车身油耗

固然偶然会有车友诟病斯柯达是“换了壳的年夜众”。但针对一些前期预算不敷，但又比拟中意上汽年夜众车型的车友们斯柯达无疑是一个很好的选择。究竟每每性价比才是国人购车的第一决议要素，对这款斯柯达感兴致的车友们后期也可以多做相识。

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