采桩网一一一新能源电动汽车充电桩故障诊断与检测

充电桩是电动汽车的充电装配，呈现故障将导致电动汽车无法进行能量补给，本文对电动汽车交流充电桩常见的两类故障进行了阐发，并对其故障缘故原由及排除办法进行了详细阐述。

充电桩是给电动汽车充电的装配，输入端与交流电网相连，输出端经由过程充电插头与电动汽车衔接。如图1 所示，充电桩提供人机交互操作界面，人们可以使用特定的充电卡经由过程输入模块进行响应的充电方式、充电光阴、用度数据打印等操作，充电桩显示模块可以显示充电量、用度、充电光阴 等数据。充电桩呈现故障将导致电动汽车无法进行能量补给。

充电桩的分类及事情原理

依照电动汽车的充电方式可以将充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩为电动汽车提供单相 220V 的交流电源，经由过程车载充电机将电网的交流电转换为直流电后为电动汽车电池充电，起到节制电源的作用，功率一样平常在 7KW 以内。因为交流充电桩输出电流小，充电速率较慢，以是又被称为“慢充”。直流充电桩的输入电压是三相四线 380VAC ±15%，频率在 50Hz 左右，输出为可调直流电压，直接为电动汽车充电。因为直流充电桩的输入电压是三相四线，提供的功率足够年夜，输出的电压和电流可调规模较年夜，可以实现快速充电，故被称为“快充”。



交流充电桩常见故障

交流充电桩在使用进程中，主回路直接受到电流、电压应力的影响成为造成交流充电桩故障的主要缘故原由。故将充电桩依照故障状况分为两年夜类：第一类，充电桩电源指导灯不亮，不克不及充电；第二类，物理衔接已完成，已启动充电，但不克不及充电。

故障诊断及排除

第一类故障诊断及排除

故障缘故原由：

1、充电电源衔接不正常；

2、交流充电衔接装配没有正确衔接；

3、充电桩线路故障。

故障诊断流程图

依据发生第一类故障征象可能存在的缘故原由进行详细的诊断。

起首，依据故障征象反省配电柜总闸开关，正常事情时总闸开封闭合，若断开，则封闭总闸开关；

第二，检测总闸开关输出电压，前线（L 线）与零线（N 线） 电压，前线（L 线）与地线（PE 线）电压是否为 220V，若 不正常，则阐明线路断开、虚接或毁坏，必要从新反省并连 接线路或调换开关；

第三，检测充电桩输入电压，前线（L 线）与零线（N 线）电压，前线（L 线）与地线（PE 线）电 压是否为 220V，若不正常，则阐明线路断开或毁坏，必要从新衔接线路或调换开关。

第二类故障诊断及排除

第二类故障是在电源供电正常，在充电前，充电插头与车辆电池接口正确衔接而且装备停机状况下所呈现的故障， 主要有 7 种。

第一，正常充电状况，监控体系显示数据为 0，缘故原由可能是充电桩与监控体系之间数据通信呈现故障；

第二，正常 充电状况下，充电电流小于 20A，缘故原由是充电桩显示屏及充 电法式呈现故障；

第三，无法正常充电或无法进入充电操作界面，缘故原由是充电桩与监控体系之间数据通信可能呈现故障；

第四，重启充电桩显示屏充电法式后 BMS 无通信，缘故原由是充电桩与监控体系之间数据通信可能呈现故障；

第五，BMS状况正常，充电电压正常充电电流为 0，可能是充电急停按 钮误按下；

第六，BMS状况正常，无充电电压，也可能是充电急停按钮误按下；

第七，BMS状况正常，充电电压变化，充电电流为0，可能的缘故原由是充电模块故障。

针对以上七种故障征象，给出处置计划