大众也来分插电的蛋糕。官宣将推6款插电混动车型

年夜众汽车这位传统巨擘终于按捺不住，正式发布要在中国市场年夜举进军插电混动范畴，誓要在这块日益诱人的“蛋糕”上分得一杯羹。此次，他们可不是小打小闹，而是直接放出了年夜招——将来数年内，将推出至少6款插电混动车型，直指当前市场的热点选手，好比比亚迪的DM-i系列。

“年夜众速率”再次浮现，此次是在新能源的赛道上。分歧于以往的守旧策略，年夜众汽车显然已经做好了周全拥抱电气化的预备。他们深知，在中国这个环球最年夜的新能源汽车市场，谁可以或许敏捷顺应变化，谁就能博得先机。是以，年夜众不仅加年夜了在纯电动车型的研发力度，更在插电混动范畴投下了重注。

这6款即将问世的插电混动车型，每一款都将是精心打造的杰作。它们将基于年夜众最新的MQB EVO平台打造，这个平台不仅为车辆提供了更强的可扩大性和机动性，还确保了车辆在平安、操控、舒适性等方面都能到达顶尖程度。更紧张的是，这些新车将采纳中国市场专属的办理计划，这意味着它们将加倍切近中国花费者的现实需求，无论是续航里程、充电方便性照样智能化设置装备摆设，都将有明显晋升。

纯电续航里程跨越100公里，这是年夜众对新一代插电混动车型的最低要求。如许的续航才能，足以满意日常通勤和短途观光的需求，年夜年夜低落了用户的“里程焦炙”。而当电量耗尽时，车辆还能寄托燃油动员机继续前行，确保了出行的高枕而卧。

对付已经在售的插电混动车型，如探岳GTE（参数丨图片）、帕萨特PHEV等，年夜众也并未废弃。相反，他们方案对这些车型进行换代进级，搭载新一代插电混动体系。这不仅将进一步晋升车辆的机能和效力，还将使它们在市场上更具竞争力。

对付花费者而言，这无疑是一个好新闻，由于他们将有更多选择，可以或许享受到加倍优质、加倍智能的新能源汽车产物。年夜众汽车可否在插电混动范畴取得胜利。这还必要光阴的验证。但无论若何，他们都已经迈出了坚实的一步。