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【第一商用车网 原创】
牵引车公示彷佛越来越“看不懂”了。
在工信部8月宣布的第386批新车公示上，牵引车报告数目竟然高达57款，比上批公示多出15款。从第一商用车网掌握的数据来看，第386批牵引车报告数目创下2019年以来第二高纪录。近五年牵引车报告数目最多的一次是在第319批（78款，光阴是2019年4月），主要缘故原由在于年夜量国六燃气牵引车集中报告，为2019年7月1日燃气重卡国六政策实施提前做预备。
第386批牵引车报告再次呈现“井喷”征象，或许与7月尾国度相关部委宣布的老旧货车补助政策有关。政策盈余的刺激，再加上“金九银十”贩卖旺季的即将到来，牵引车市场将迎来哪些重磅战略新品。下面就追随小编一路来看看吧。
看点一：充电牵引车最火，燃料电池牵引车追赶换电牵引车
起首，我们来看下新能源牵引车细分市场报告的产物特性。
第386批报告的57款牵引车中，有47款是新能源牵引车，包含22款充电、12款换电、11款燃料电池和2款插电式混合动力车型。从数目来看，本批新能源牵引车报告数目比上批次增长17款，是牵引车数目“井喷”的紧张因素。
此中，充电牵引车初次突破20款，并持续三个批次数目跨越换电牵引车；燃料电池牵引车报告数目再次突破10款，而上批仅报告4款，暴涨175%，放在近年公示中来看，该车型报告数目创下第二高纪录；插电式混合动力牵引车本批次报告2款，闭幕持续三个批次“0”报告的汗青。
相比上批次来看，新能源牵引车中四年夜细分车型报告数目均有所晋升，充电车增速最猛，其次是燃料电池车；而换电牵引车较上批仅增长1款，作为在新能源牵引车市场销量占比拟年夜份额的车型，给人以新车报告数目增加无力之感。
看点二：柴油车仅1款，燃气车9款，哪些企业在推国六。
国六牵引车方面，第386批公示报告10款，比上批公示削减了2款。此中，柴油牵引车仅报告1款，燃气牵引车报告9款，与本年前几批次公示一样，依然是柴油车少、燃气车占年夜头的征象。
从企业来看，10款国六牵引车分离来自一汽解放、春风商用车、春风华神、江淮重卡和北奔重汽五家企业。此中，一汽解放报告3款燃气车，分离为最高600马力的鹰途商务舱危险品牵引车、最高580马力的鹰途商务舱4×2牵引车和最高660马力解放J7牵引车；春风商用车报告的也是3款燃气牵引车，并主打年夜马力，为春风天龙KL和春风天龙KX系列车型。
北奔重汽再次发力燃气牵引车市场，本批报告了2款新车，一款为奔马系列，搭载潍柴560马力动员机，另一款采纳V3驾驶室，搭载解放动力480马力动员机。春风华神在上批公示推出外观酷似斯堪尼亚的新车后，本批速率支配上该车的LNG版，搭载康明斯或潍柴15升机，最年夜输出功率达630马力。
独一报告柴油牵引车的企业是江淮重卡，新车搭载奔跑OM473LA.6-54动员机，功率461千瓦，采纳超过K7驾驶室，驾驶室前部进行了加固处置，背部结构“一堆”装配，与海内常见车型相比有较多“怪僻”处所。小编推想江淮这款搭载奔跑动员机的重卡可能是为年夜件运输特定货品而来。
整体来看，固然国六牵引车热度远不及新能源牵引车，但在榜的车型也是给足看点，其对准的细分市场年夜有讲求。
看点三：中国重汽报告数目最多，竟然有11款
中国重汽已经持续四批次没有报告国六牵引车，但新能源牵引车根本每个批次都有。在第386批，中国重汽新能源牵引车报告数目竟然到达11款，为其在该细分市场销量暴涨和市场份额进一步晋升打下产物根基。
详细来看，中国重汽报告的11款新能源牵引车，5款为豪沃TX系列（3款充电+2款换电），3款为豪沃V7-X系列（2款换电+1款燃料电池），2款为汕德卡系列（1款换电+1款燃料电池）；剩下1款为采纳王牌牌号的4×2小两轴牵引车，该重汽王牌小两轴牵引车与蓉E新能源轻卡前脸外观雷同，总质量18吨，整备质量5吨，准拖挂车总质量为36.805吨。
值得注意的是，中国重汽报告的11款新能源牵引车中，双电机车型有4款，三电机和四电机车型各1款，此中，双电机最年夜输出功率550千瓦，三电机最年夜输出功率825千瓦，四电机最年夜输出功率520千瓦。配套的电机除开1款来自特百佳外，其他均为重汽自立临盆。
看点四：北奔参加。又一家企业报告甲醇重卡
在第386批公示，北奔重汽初次报告了一款甲醇插电式混合动力牵引车。该车为奔马系列车型，总质量25吨，整备质量11吨，准拖挂车37.87吨。本车采纳甲醇作为动员性能源，配套的甲醇动员机来自安徽华菱汽车有限公司，产物型号为GS14M510H-61，最年夜功率为375千瓦。
北奔重汽这款新车的表态，意味着甲醇重卡赛道又增长了一位新玩家。此前，甲醇重卡赛道，除开长途新能源商用车之外，仅有中国重汽、一汽解放和陕汽重卡三家企业报告过甲醇牵引车。不外，与重汽、解放和陕汽分歧的是，北奔报告的甲醇重卡是一款插电式混动车型，属于新能源车型。将来，还会有哪家主流企业入局甲醇重卡赛道呢。
看点五：江淮/广汽日野/重汽/湖北世纪中远/开沃等推新外观
本批公示呈现了不少新外观车型。从车型来看，全体是新能源牵引车。
此中，广汽日野在本批公示初次报告一款新能源牵引车，采纳全新前脸造型，而且前脸中间logo不再这天野标识，而使用了广汽团体标识，凸显广汽团体在广汽日野向新能源转型中的战略主导位置，同时也让这款新能源牵引车加倍地接地气。
江淮重卡新外观体如今一款X5充电牵引车的选装图片中。下图可见，江淮新能源牵引车新前脸中间的JAC标识下方，有一个“一”字形银色饰条和一个“非”字形饰条，在保险杠上方有一个更长的“一”字形饰条，而且前面罩左右设计有倒梯形纹路，让整体造型加倍新奇。驾驶室侧面，有“非一”的字眼和彷佛是“新能源”的字眼，是否意味着“非一”便是江淮重卡的新能源牵引车产物系列名称呢。
中国重汽新外观造型，则体如今汕德卡C9H燃料电池牵引车的选装图片中。由下图可见，新前脸中部撤消格栅和银色饰条，整体感更强，灰色+浅绿的配色，优雅又高档。
湖北世纪中远车辆有限公司本批报告的新外观充电牵引车，造型看着有点像长途星瀚H。分歧的是，湖北世纪中远新车前脸中部和下方，向外显著凸出，棱角分明，如斯设计或许有利于低落风阻。该车采纳双电机，电机产自内蒙古圆速蒙泰，双电机功率之和为500千瓦，电池来自湖北亿纬动力。
开沃汽车在本批公示的新外观，则侧重体如今涂装设计上的变化。其在本批公示报告了4款新能源牵引车，此中三款是燃料电池牵引车。它们采纳统一外观造型，分歧的是有一款燃料电池牵引车车身色彩和涂装设计都不同凡响，在驾驶室侧上方，可见“年夜功率、长续航、零碳排”的字眼。另外，值得注意的是，开沃3款燃料电池牵引车配套的燃料电池体系均来自唐山企业，分离为未势能源科技（唐山）、唐山锐唯和唐山来日诰日氢能科技。
看点六：湖北新楚风与海珀特结合报告新车。搭载三电机
湖北新楚风汽车株式会社在本批公示也报告了一款新外观燃料电池牵引车，不外从造型来看，该车与新权势海珀特客岁12月尾宣布的H49外观雷同，我们年夜致可以猜出是湖北新楚风与海珀特结合报告的车型。
该款燃料电池牵引车产物型号为HQG4251FCEV，总质量25吨，整备质量10.5吨，准拖挂车38.305吨，轴距为4650+1350mm，最高车速为120公里/小时，钢板弹簧片数（前/后）为-/-。该车储能装配类型为多元复合锂电池，单体与总成产自微宏动力体系（湖州）。电机方面，该车配装三电机，为1台上海新动力临盆TZ230XY801电机和2台广州海珀特科技临盆的TZ220XYHBT001电机。此中，驱动电机TZ230XY801,额定功率为200千瓦，峰值功率为320千瓦；驱动电机TZ220XYHBT001（后桥2个驱动电机）额定功率为145千瓦，峰值功率为220千瓦。
看点七：姑苏绿控510千瓦电机抢眼，最年夜输出功率近700马力
在本批公示和上批公示中，姑苏绿控510千瓦高功率电机均配套新能源牵引车表态，该电机型号为TZ460XS-LKM3101，最年夜输出功率约694马力。此中，上批公示，姑苏绿控电机是与贵州长江汽车报告的两款充电牵引车配套；本批公示，姑苏绿控电机是与结合重卡报告的三款电动牵引车配套，以及与春风商用车报告的两款充电牵引车配套。
实在，出于对动力输出的靠得住性与高效性寻求，新能源牵引车配套的电机数目正逐渐从1个，向2个乃至3个、4个改变。姑苏绿控510千瓦电机的呈现，让单电机新能源牵引车最年夜输出功率晋升至靠近700马力，动力程度年夜幅晋升。高功率单电机和双（多）电机，毕竟谁加倍适配新能源牵引车现实使用需求。迎接年夜家留言分享意见。
停止语
除开以上所述，第386批公示值得存眷的牵引车还有许多，如一汽解放报告一款四电机换电牵引车，春风商用车报告三款充电牵引车，陕汽商用车和北奔新外观新能源牵引车再表态，山东雷驰与DeepWay深向结合推新车，徐工和春风柳汽各推出3款新能源牵引车新品，等等。
新能源牵引车市场可谓是“八仙过海，各显神通”，令人目眩纷乱。信任在以旧换新政策盈余的刺激下，接下来牵引车市场还将有更多新车报告，更多新权势企业表态，为交通运输行业绿色转型进献力气。
