65年烟台这个火车道口的喇叭不响了

近日，栖身在烟台港芝罘湾港区四周的小区住民和港内职工惊异发现：不知从哪天起，火车过道口时，再也不响鸣笛了，夜间年夜家终于可以睡个平稳觉了；而日间火车功课时的鸣笛也低了许多，声音沉稳，乃至有时刻听起来就像一曲美好的萨克斯乐曲。

受铁路行车规矩所限，从上个世纪五十年月芝罘湾港区有火车功课那天起时，在颠末道口、岔区等紧张地段前，火车必定要长声鸣笛向道口员要道，道口员则应用手旌旗灯号进行回复。分外是夜间功课时高分贝的警示鸣笛声音非分特别高亢，严重影响了职工及四周小区住民苏息，一直反应较年夜。

跟着“为群众办实事”和“强风格、匆匆攻坚”运动的连续、深刻开展，铁路公司聚焦群众关怀的火车鸣笛噪声问题，决议成立科技攻关小组，规划技改计划，彻底办理这一问题，为四周群众和宽大职工制造一颗“定心丸”。

攻关小组颠末多次对标调研、研究改动，终于找到相识决计划：他们应用旌旗灯号中继器等科技手腕加强了旌旗灯号强度，延长了收集传输间隔，最年夜限度施展对讲机的作用。在此根基上，该公司撤消了机车过道口时的警示鸣笛，改为机车司机与道口员应用对讲机进行“问答式”要道还道模式，至此，响了65年的道口警示鸣笛正式消散。同时，他们在机车上安装了一套限鸣装配，将必需存在的日常功课鸣笛由本来的声音较高的风笛改为电笛，年夜年夜低落了笛声音量，彻底办理了噪声污染问题。

新执行的火车鸣笛划定，获得了周边群众及职工热闹的称颂。“以前火车喇叭一响，我的耳朵和心脏都不惬意。如今好了，在如许清清澈亮的情况中干活最舒心。”，这是58岁的铁路公司老道口员王强盛至心的感触感染。