五菱“面包车”竟要13.28万起，是五菱飘了还是真的值。

五菱汽车的名头很响，年夜街冷巷的能见度也很高，除了这几年年夜火的五菱宏光（参数丨图片）MINI车型，还有“初代车神”五菱宏光。且从五菱宏光到五菱宏光MINI五菱汽车解脱了面包车的印象，然而这一次五菱EV50推出的两款新增车型彷佛又让年夜家的影象回到了“面包车期间”。

我们一路来看下新车。外观部门，一眼入魂，没错，便是一辆“加长面包车”。外型设计比拟朴直，棱角分明，简单年夜气，没有花里胡哨的设计便是长处，也相符该车的定位。尺寸不错，五菱EV50的详细长宽高分离是4490mm、1610mm、1900mm，轴距到达了3050mm，依据数值可以想象载物才能不错。

设置装备摆设部门都是比拟适用的，拥有后驻车雷达、钢制轮毂、遥控钥匙、塑料材质偏向盘、单色行车电脑、织物座椅、2扬声器喇叭、卤素头灯、电动车窗、手动空调等设置装备摆设。说真话，10万以上的车型，设置装备摆设差了点意思，就看后续有没有终端优惠。

动力和续航方面，这次两款新车的动力参数同等，电念头输出功率均能到达60kW，峰值扭矩为220N-m。搭载的都是磷酸铁锂电池组，不外也有纷歧样。其一搭载的是安驰电池，容量为35.9kWh，纯电续航能到达261km；其二搭载的是容量为40.55kWh的国轩电池车型，纯电续航能到达301km。

以上信息可以看出，五菱EV50的用途比拟倾向于商用，主要是城市货运，但不得不说13.28万元和13.58万元的售价可能有点高，当然新能源车型的价钱确切广泛高于燃油车，然则基于拉货需求，基于当下纯电车型的诸多问题，是不是有人乐意花13.28万元购置一辆拉货的车型呢。这辆车照样五菱EV50，或许这便是五菱宏光作为面包车年夜火之后带来的独一弊病了吧。