电池质保或超6年30万公里华晨鑫源新车首发纯电物流的福音

现在在年夜城市开车干物流，没有一台纯电动的车型，那绝对会在途径限行政策上处处碰壁。

反过来，假如是一台纯电动的物流车型，不仅能享受各类城市途径通畅优待政策，还能以更低的充电能耗本钱，换取更高的事情利润。

也恰是是以，我们瞥见越来越多的物流师傅，选择参加了购买纯电动物流车型的年夜军队中；不外，相比传统燃油物流车耐操且维护本钱低的上风，纯电动物流车型每每会由于电池昂扬的维护调换本钱，让花费者们颇感烦懑。

而在近日，针对这一市场痛点，我们就瞥见了华晨鑫源在与宁德期间杀青战略互助之际，宣布了一款搭载宁德期间32.14kW-h电池的新款车型——好运1号（参数丨图片）超值版，新车为好运1号的新增车型，不仅是一款纯电动厢衰落面，能更好的服务城市物流事情，还可能会推出超诚意的电池质保政策，据渠道新闻，质保服务或将超6年30万公里；再加上是宁德期间的电池，无疑能让花费者们更宁神。

新车造型方面，依然为纯电动厢式运输车尺度造型，前脸双肾型进气格栅，是典型的华晨家族式设计语言。车身尺寸与在售车型坚持同等，为4495*1680*1990mm，轴距2925mm。

内部设计方面，车辆采纳了盲窗设计，没有客货混装的隐患，装载空间5.3平方米，两侧均配备滑门，装卸货品加倍便利。

内饰上，车机内置由鑫源团体自立研发的X-Core新一代整车智能治理体系与整车体系节制法式，像EPS电动助力转向、中控锁、遥控钥匙、冷暖空调、电动窗、中控锁、倒车雷达、坡起蠕行功效、驾驶座多向可调节等常见设置装备摆设，该车也都具备。

动力与续航方面，新车电念头最年夜功率60千瓦，换算为82马力，最年夜扭矩220牛-米，在宁德期间32.14kW-h电池的加持下，续航里程可达220公里。