享受燃油与电力迸发出的双重激情，试驾沃尔沃S60T8插电混动版

买车之前，你心坎都邑有什么样的想象。是一脚油门下去就能享受到的加快感，照样弯道中的稳健操控，是锁车后还不由得要转头看一眼的颜值，照样坐在车内时它能出现出的奢华气氛。亦或足够让人宁神把本身交给它的平安性。

沃尔沃S60（参数丨图片） T8插电混动版是一辆可以或许满意你对奢华中型轿车许多想象的车，是一辆让人试驾完之后有点思念的车，并且它照样一辆在上海、深圳等汽油车派司一牌难求的城市，可以或许免费拿一块新能源派司的车。

许多新能源车喜欢在外观上把本身做得跟燃油车泾渭分明，以此来凸显本身的新能源身份。沃尔沃S60 T8显然不会如许，过于浮夸的设计显然不相符北欧简约风的设计美学，它只必要一张绿色的派司就够了，假如你不把稳它车尾的T8金属铭牌，你乃至可能会疑惑于为什么这辆S60会挂一张新能源车牌。这便是这辆沃尔沃S60 T8的脾气，它并不那么声张，它看起来和其他S60很像，同样的活动、耐看。

和许多奢华品牌中型轿车进入中国后就加长轴距分歧，沃尔沃S60 T8则加倍原汁原味。它车长4761mm、车宽1850mm、车高1437mm、轴距2872mm，车身看起来匀称、车身上线条棱角分明并且从后向前带有俯冲姿势，相称具有活动风。

S60 T8车头有这一代沃尔沃车型标记性的“雷神之锤”全LED年夜灯，玄色的进气格栅和下方的活动作风保险杠都在向人强调着它的活动属性。

车尾的设计也是如斯，它线条流利、紧致，标记性的“维京之斧”尾灯当然也不会缺席。它尾箱盖边沿做出了一道上翘的弧线，让尾部刹时就变得动感了起来。这挺“沃尔沃”的，它的活动感并不是来自于年夜到浮夸的尾翼、只起生理作用的假扩散器装潢、亦或是硬给装上去的四根排气管。它只是简单的一笔，就有了那种味道。

沃尔沃的气质一直分歧于其他奢华品牌车型，它整体作风相对来说更简约，更清洁。并且它并没有像许多奢华品牌中型轿车那样向市场让步加长轴距，更有环球车型的原汁原味。

沃尔沃S60 T8的内饰同样会给人如许的感觉。

这款车的内饰与许多线条繁琐的奢华品牌车分歧，它会很简练，全液晶仪表、竖向摆放的中控年夜屏，短小精悍的电子换挡杆，独树一帜的车辆启动旋钮。在车内你看不到有意为营造奢华感而堆砌的资料，看不到为了有意凸起设计感而做出来的繁琐线条。有时刻，简单的美才会更耐看，这辆S60就挺阐明这一点的。

车内的一些小细节很容易让人在日常使用中感触感染到它精工细作的奢华气味。启动旋钮和驾驶模式选择旋钮上都有宝石镌刻一样的斑纹，空调出风口的旋钮质感不错，扭转起来更是有清脆的咔嚓声。镶嵌着亮色金属条的装潢板质感实足，中控台上皮革的缝线针脚也很致密。

这款S60 T8的内饰也很好地诠释了自身独占的活动属性。

偏向盘下方的R-Design铭牌就在暗示着它有不俗的活动机能。

头枕上同样压着R-Design纹路，固然并没有锐意做出赛车座椅的样子，然则它对身材的包裹度，座椅肩部、腰部、腿部给驾驶员的支持力都异常到位。在日常途径行驶中它对身材的支持可以让你开远程时也不易委顿，山路行驶中也会发现它能牢牢贴住身材，让你不会因壮大的离心力左右晃悠。

沃尔沃S60 T8的内饰简约而富有活动感，对付一款活动作风的奢华品牌中型轿车来说，适可而止。

不外，真正纷歧样的是沃尔沃S60 T8所搭载的插电式混合动力体系。这套体系不只让的动力在奢华品牌中型轿车中属于异常精彩的，还让它是同类产物中为数不多的可以在一些限牌城市拿到新能源派司的车型。它使用了一台最年夜可以或许输出303马力、400牛米扭矩的2.0T动员机，相比宝马330和奔跑C300的258马力2.0T动员机自己就高上一筹。假如再共同上可以或许输出最年夜87马力、240牛米扭矩的电念头，两个动力源同时事情时它足足可以或许输出390马力、640牛米扭矩，在同级车型中更是上风显著。

壮大的动力带来了4.7秒的百公里加快才能，在这个数据面前宝马330的5.9秒，奔跑C300的6.4秒都有些相形见绌。纵然在经济模式下你也能轻松感觉到它的壮大动力，你无需把油门踏板深深踩下，只必要脚尖一动，它就能给你相称活跃的动力回馈。这是它插电式混合动力的特征之一，在起步和加快的初段，动力根本上由电念头来输出，轻巧、宁静、平顺。只有当你深深踩下油门，动员机将立刻启动给你更多动力。并且动员机和电念头之间的动力切换、连接、共同险些是无缝对接，坐在驾驶位上你并不会感觉到它有任何可感知的切换动作。

在活动模式下，S60 T8会像一辆深弗成测的暴力速率机械。它的电念头和动员机遇同时待命，深踩油门时它们一路纵情地输出动力，4.7秒的百公里加快的感觉照样异常爽的。

沃尔沃S60 T8的壮大动力在高速公路行驶时会有更年夜的施展余地，当你从匝道汇入主路必要加快遇上车流速率时，当前方有慢吞吞的年夜车必要你快速超出它的时刻，你只必要给一脚比拟深的油门，电念头会立即拿出全体力气，动员机遇随后补上源源赓续的动力输出，半途再加快同样会有强烈的推背感，带你敏捷完成你想要的动作。

当然，在高速公路行驶时我们更多时刻照样会寄托它的Pilot Assist领航辅助体系。它包括了可以或许主动跟车的ACC自顺应巡航，可以或许让车稳稳地行驶在车道中间的车道居中坚持功效，以及其他一系列的自动平安功效。有了它，在高速公路如许的关闭途径上开车时，可以宁神地把车的节制权交给它，本身只必要坚持对路况的监控即可。它可以或许很年夜水平上缓解远程开车时的身材和精力委顿，避免人因疲倦、失误造成的平安隐患，很年夜水平上晋升了行车的平安性。

在高速公路行车时，沃尔沃S60 T8优越的车内宁静性，以及哈曼卡顿音响所带来的精彩听觉体验，更能进一步缓解行车委顿，带来更舒适的行车体验。

假如你把沃尔沃S60 T8开上山路，你又能得到一种判然不同的体验。在拥挤的城市车流中，它的快和豪情很难连续施展，常常会被拥堵所打断。然则在山路上，这种快和豪情酿成了一种连续的、剧烈的体验。

沃尔沃S60 T8拥有4C自顺应底盘，在剧烈驾驶中它可以或许提供优越的支持性和稳固性。T8车型相比汽油版车型所增长的电念头和电池组均安顿在车辆下方，这让车辆的重心更低，重量分派加倍平均，从而让不绝转向、攻弯的山路行驶加倍稳健。

沃尔沃S60 T8的壮大动力在山路驾驶中带来的快感会异常频仍，每次车头驶过弯心，你都可以年夜胆的全力踩下油门，它的电动四驱体系会让每个车轮都有优越的动力输出，车尾不会有任何的不安本分，酣畅的加快感会连续到下一个弯角的进弯点，重重的刹车，快速打偏向，当车头再次驶过弯心之后，右脚又可以全体开释在油门踏板上，身材同时开端欢迎下一轮4.7秒百公里加快带来的爽直感。

在山路上，沃尔沃S60 T8尺寸适中，指向性精准的转向体系也是让人在山路上爱上它的紧张因素之一，跟着它在手中的转动，车头机动、准确的追随着你手上的动作，进弯转向，回正出弯，几个弯角下来就能找到跟它共同的节拍。

在刁悍的动力所带来的冲动民气的活动机能的同时，沃尔沃S60 T8的插电式混动车型特征让它在日常使用中还有汽油车所无法比较的方便和经济性。它拥有11.6kWh的电池组，天天回家给它充斥电，它根本就可以用纯电模式应对天天的通勤需求了，用车本钱年夜幅度降落。不只可以或许连续享受纯电行驶带来的宁静、平顺与舒适，还可以或许享受极低的用车本钱。

当然，沃尔沃S60 T8拥有家族一向的平安性，包含 City SafetyTM城市平安体系所提供的各类各样的平安功效。像自动刹车这种能救命的功效可能好久不会用到一次，然则只要用上了就能让人立即觉得值回票价。笔者在开拥有同样体系的XC90时就被它救过一次，车辆主动刹停在了一辆错过路口后突然停在路中央的前车死后，仅仅这一次阅历就让我印象异常深入。它的平安性还包含车内搭客的呼吸平安，它的CleanZone®干净驾驶舱功效能有用地过滤空气中的有害物资，它车内的选材用料也都异常注重康健特征。

另外，有个试驾之外的新闻也值得跟存眷沃尔沃的人分享。在方才颁布的中保研《第12期汽车零整比数据研讨申报》中显示，自2019年起沃尔沃连续赓续地优化零件价钱，共计贬价12 .3万多个零件，涉及近1000多个产物种类，均匀降幅20%以上，此中不乏电瓶、火花塞、刹车片等客户调换频率较高的产物。跨越1.1万个零件降幅跨越了50%。这让用户不只买车买得起，维护、颐养的压力也越来越小，用车加倍轻松，安心。对付想买沃尔沃然则听到一些后期用车贵传言的人来说，这份申报显然是一颗定心丸。

再回到我们开首时的问题，在决议买一辆奢华品牌中型轿车的时刻你会有什么样的想象。然后再把这辆沃尔沃S60 T8和之前的想象做个对照。是不是发现许多都能对得上。假如你在网上轻微做做作业，或者打几个4S店的德律风，你还会发现它有让你惊喜的优惠政策。假如你身在汽油车限购、插电式混合动力车能拿新能源派司的城市的话，那就更不消迟疑了，它应该是同类车型中为数不多能享受到政策的车了。