聊聊商务和家用都不错的六座XT6凯迪拉克XT6

起首说结论：XT6照样异常值得买的，性价比相称好。许多开汉兰达（参数丨图片）（参数|询价）（参数|询价）（参数|询价）2.0T的车友问我，下一辆想换个40多万不到50万的中型SUV，有哪几个车可供备选。以前还真难选，30多万的中型SUV（锐界（参数|询价）/汉兰达）平衡性已经异常好了，导致40多万的中型SUV很难选，原来40多万的中型SUV就少，也就英菲尼迪QX60算一个，QX60比汉兰达好，然则好的不多，不值得多花10几万。直到XT6的呈现，让40多万价位的中型SUV有了值得保举的车型。

照样先聊静态：买这个车都是图空间年夜的，空间确切不错，比宝马X5（参数|询价）都略年夜点。

前排，第二排，空间都很足，第三排要比汉兰达年夜，比全尺寸SUV略小，不外已经是这个价位里第三排空间最好的SUV了，SUV第三排就不是给远程坐成年人设计的，要想远程坐人照样买MPV（保举新款GL8）。XT6照样建议买6座的，6年一验车，主要第三排搭客的腿可以伸到第二排过道，惬意。孩子坐第三排空间也不压制。
趁便说一下座椅的舒适性：真的是美系年夜沙发，皮质好，软硬适中，包裹性不错，腰部支持也好。第二排座椅坐垫的长度也足够支持年夜腿，没得挑。

第三排坐人后，还能放下3个小登机箱，真不错，很靠近MPV了

后备箱下面还有一个挺年夜的储物格
储物格下面长短全尺寸备胎
外观就不多聊了，仁者见仁智者见智。内饰做工很足，随处都是皮质的，还有少部门碳纤维装潢板。偏向盘尺寸和轿车差不多，对付这么年夜体型的SUV来说有点小了
连头顶都是alcantara皮包裹的
主副驾驶之间中控下方，有个储物空间很不错，女司机可以放包，鞋都行
手机无线充电的地位在中间扶手箱前侧，这个地位选的也不错
第二排节制面板中规中矩
下面有USB A口和C口
最下面是抽拉式的第二排杯架和小储物盒，第二排地板比拟平，7座第二排暂时坐3人，中央搭客的脚也算惬意

再聊动态感触感染：
2.0T动员机的动力足够用，涡轮迟滞很小，年夜概半秒吧。油门有一点沉，是那种惬意的沉，共同9AT的变速箱让这个车的油门曲线异常平顺，只是假如你的脚在2-3挡之间一直迟疑的话，变速箱有可能从3档降回2档，许多年夜SUV都是如许调教，为了保证动力。导致低速跟车尤其上坡低速的时刻有点突兀。
2.0T带动2吨的车身，百公里加快8.21秒，很不错了。动员机带闭缸技术，同伙在北京开着上放工，11个油左右，美系车有这个油耗也很不错。
刹车也很线性，脚感也是有点沉，也是惬意的沉，前端年夜概有1cm的虚位吧，后面踩若干有若干，这种年夜SUV刹车都调教的偏软，避免颔首过于严重。趁便说一下XT6的auto hold功效，异常好用，一点不窜，逐步给油就逐步走，年夜力给油就立即有推背感。
凯迪拉克XT6（参数|询价）（参数|询价）（参数|询价）的静音相称不错，要比旧款GL8第二排的噪音感触感染还好一点，新GL8我没开过欠好说。风噪胎噪都不错。
20寸的年夜轮子还能有如许的胎噪可以了。
末了说一下悬架：这种年夜SUV悬架调教都偏舒适，忽忽悠悠跟船一样，但XT6的悬架除了能想象到的软，末尾还有点韧性，这就让车辆转弯时的侧倾比我预计的略好，也不那么忽忽悠悠。细碎波动过滤的天然是好，遇到年夜坑也比我想象的支持性好一点。后轮过高一点的减速带或者深一点的坑照样会有些跳，年夜尺寸SUV调教都如许，两驱款因为后桥没有分动箱更轻更跳，后面坐满人或者拉点货就不跳了，惬意了。
四驱体系就不说了，城市SUV不是为了越野的，不换AT胎没啥可评价的，应付冰雪路滑足够了。愿望对想买XT6的同伙有点赞助。