新能源却不能上绿牌，广汽葫芦里卖什么药。

当广汽传祺E8（参数丨图片）荣耀系列颁布了16.68-17.98万元的新车售价区间，我刹时感到这台车绝对能卖好了，究竟客岁11月份还卖20.98万元起，过了半年多就搞了一波年夜贬价，并且照样台侧滑门新能源MPV。

细心一看，我发现了猫腻，本来广汽传祺搁这玩笔墨游戏。官方的上市海报将新车归类为“新能源”，鼓吹照和展车也都挂着“绿色铭牌”，绝年夜部门人看到这些字眼和细节都邑认为这是插电混动E8。

可现实上，最新上市的E8荣耀系列，搭载的是弗成外接电源的HEV动力，也便是说这并不属于新能源车型。

而在车型名称方面，假如依照M8和E9、GS8和ES9的定名系统来看，广汽传祺新能源车型都采纳“E”开首的名称，后缀数字也会更高“1”级，以是E8应该全系新能源才合理，而E8荣耀系列应该归属于M7车系。

假设我们退一步讲，这统统都是广汽传祺为了新车鼓吹想出的“创意”，但站在花费者的角度，HEV和PHEV购置本钱有着较年夜差别，PHEV无需缴纳购买税，而且在绝年夜部门限牌城市可直接上绿牌且不占用指标，以是这波上市鼓吹无论怎么看都有种“虚伪鼓吹”的意思。

产物力层面，传祺E8 HEV和我们此前试驾过的E8 PHEV根本是一样的，底盘舒适性还算不错，隔音、动力、能耗等方面也没有显著短板，最紧张的是驾驶足够机动，便是一台及格的家用MPV，便是不知道为何销量平平。

如今传祺E8 HEV入门价钱比PHEV版本低落了4.3万元，除了撤消了更年夜的储能电池和外接式充电接口以外，别的的功效险些都是一样的。动力体系也照样2.0L天然吸气动员机+前电机，最年夜功率分离为140Ps和182Ps。

传祺E8荣耀系列全系只有两款车型，看完设置装备摆设表之后我的建议是直接买高配。主打入门级其余智在版，固然名称带有“智”，但确切与“智能”没有太多关系，短缺所有自动平安设置装备摆设，就连双侧侧滑门都是手动的，后备箱也是如斯，就连年夜灯都必要手动开关，其实不够面子。

另外还缺少了双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、第二排腿托和横向调节。幸好配备了14.6英寸中控年夜屏和全车皮质座椅，不然看起来真的是太“毛坯”了。

荣耀版的设置装备摆设根本便是全体拉满，告白里面看获得的功效，这台高配车型根本都用，日常使用体验后果更好。

传祺E8荣耀版的售价区间主打的便是稀缺性，18万以内侧滑门家用MPV的选择险些没有，外加上混合动力的低能耗，这台车可以看作是奥德赛的平替，但平替的体验感显著更好。