林德叉车冷库定制方案，保障生鲜产品“鲜活”

生鲜产物在冷链物流中，从产地预冷、冷冻贮藏、冷藏运输到终端配送的各个环节，都必要处于合适的温度节制情况下，而且流经由过程程中的每一环节都要慎密相连。若何坚持生鲜产物的“鲜活”。晋升物流中转时效是症结。叉车的使用，有用削减了装卸光阴，晋升搬运效力。但因为冷库特殊的功课情况，对装备提出了更高的要求，应对分歧温度情况的“挑战”，必要对叉车进行分歧级其余冷库掩护及改革。

传统的冷库功课模式中，叉车需频仍进出冷库存储区及卸货缓冲区内进行生鲜产物等货品的装卸、搬运及堆垛功课，而装卸缓冲区的温度一样平常为常温或0°C上下，在温差、湿度变化较年夜的环境下，出冷库时叉车外面极易形成冷凝水，进入冷库后则又容易形成冰渣，造成电器元件失效，车体湿润锈蚀。除了以上这些问题，温渡过低的情况也会使叉车的润滑油、液压油固结，失去作用，且货品在低温状况下变得坚硬易滑，稍有失慎，容易造成职员砸伤的平安隐患。

针对冷库常见问题

林德提供了什么掩护计划

而跟着住民花费才能的进步，金枪鱼、剑鱼、旗鱼等高端水产物市场需求在赓续晋升，存储在低至零下60度的超低温冷库，可以使这些水产物永劫间坚持其肉质的鲜美，避免由于中心的温度没有方法到达尺度的要求而呈现变质的征象。这也推高了市场对电动叉车在超低温情况利用的需求。

相较于其他温度冷库，超低温冷库中的搬运，无论是对职员照样装备都是极年夜的磨练。以某金枪鱼加工贩卖为一体的企业为例，金枪鱼到货后必要敏捷装笼，并放入超低温冷库中储存，是以叉车必要频仍在常平和零下六十度的温度情况中进出，因为一半的事情光阴都在冷库内，面临温渡过低的情况，假如掩护步伐不敷，职员容易被冻伤，车体暴露的塑料件也容易因为低温脆化，是以，超低温冷库叉车必需做专业而周全的改装能力保障平安使用。

面临-60°C的超低温冷库

林德又有什么破解之道。

林德经由过程对叉车防寒、防水、续航等方面的改装与掩护，满意电动叉车在零下55至零下60度工况下持续功课的必要，为每场“保鲜战”排忧解难。