哈弗H6买了后悔，哈佛H6三大件太垃圾了

哈弗H6怎么样。哈弗h6作为suv中的销量冠军，一直力压浩繁竞争敌手，不管是自立品牌照样合股品牌，在哈弗h6的销量面前都是小巫见年夜巫。并且销量王的宝座一坐便是5年，这种征象可谓是弗成一世。但销量高市场保有量也就高，故障呈现的数目也就随之水涨船高。

固然对付月均4万销量的哈弗h6而言，故障投诉比例并不算高，但庞年夜的保有量也让不少问题一石激起千层浪，引起不小的惊动。下面我们看看车主控告的“哈佛h6三年夜件太垃圾了”的问题有哪些，哈弗h6买了懊悔的缘故原由是什么。

从第三方投诉机构车质网的投诉数据阐发，自立品牌SUV车型中，哈弗H6的投诉量在近一年里高居榜首地位，虽说投诉量高有一部门缘故原由是由于保有量年夜的缘故，但哈佛h6三年夜件呈现的问题并不是偶发征象。哈弗H6被投诉的问题主要有制动器异响，变速器异响、变速器无法换挡、空调异响等等；哈弗H2主要问题是动员机发抖、异响、怠速不稳等等，且多次维修仍不克不及彻底办理。

油耗高

虽说suv油耗高是通病，但哈弗h6高达10L的百公里油耗也让许多车主在享受suv年夜空间的同时懊悔不已。许多车主反映车子上坡无力，现实油耗与表显不符，并且许多车主都说本身H6的油耗到达了一块钱一公里。最可气的问题是颐养的时刻把油耗高的问题反馈给4S店，4S店事情职员却说一块钱一公里算正常。

车辆发抖

客岁，一份来自中国花费者协会下发给哈弗的“红头文件”引爆了汽车圈。哈弗h6车辆发抖由于频仍的被车主投诉，也引起了中国花费者协会的注意。是以在9月25日，消协正式发出查询拜访函，长城哈弗H2与H6存在的发抖、异响问题，且分外注明呈现该问题的花费者多次维修仍不克不及办理。而且消协要求长城汽车在七个事情日内回复，这种红头文件所激发的效应天然如火如荼，使得不少中招的车主觉得哈弗h6买了懊悔。

动员灵活力差

再来看看车主最为关切的哈佛h6三年夜件太垃圾了的问题，哈弗h6共有3个动力版本，分离是1.3t、1.5t和2.0t，现实上动力差的埋怨年夜多来自1.5T车型的车主，例如某车主埋怨称1.5T动员机起步时动力太肉，必要深踩油门能力可以，1挡起步之后，动员机转速必需跨越2000rpm，能力顺畅地换上2挡。

变速箱挂挡艰苦

早在2014年3月，长城汽车曾经就此宣布《关于哈弗H6一二挡换挡操作环境的阐明》，然而，从投诉的环境来看，这一问题在哈弗H6几度换代之后，仍未办理。在近期有关换挡艰苦的投诉中，就包含了2011款、2013款、2014款和2015款车型。据悉，长城汽车对付投诉的处置和反馈都相称敏捷，为此也颇受车主好评。但对付哈弗H6换挡问题已经存在数年，却始终没有进行年夜规模召回处置一事，车主也多心存疑虑，这也让有些车主哈弗h6买了懊悔。

车身附件与电器异响

说白了H6被吐槽的最多的照样空调紧缩机的问题。紧缩机的传动胶带可能松紧水平不适宜，如许就会导致紧缩机事情非常；紧缩机电磁聚散器产生了损耗，假如此中的轴承毁坏了，异响的产生不问可知；紧缩机缺少润滑油，导致紧缩机磨损。

但长城官方对付年夜批车主投诉的空调异响等问题做出的回函中表现，空调异响属于正常环境，长城汽车对付声音发生的缘故原由做出阐发，以为这是制冷剂颠末阀体排出的时刻发生的正常的阀体冲击声，并称是部门客户对付这种声音“比拟敏感”。同时又给出了空调异响故障的处置计划。原理依然是进步管路的减震，衰减声音通报，而且传播鼓吹颠末市场跟踪，用户广泛满足。

近年来，凭借着哈弗品牌在SUV市场的热销，长城汽车也开端向口碑增加过渡。持续多年在SUV市场取得销量冠军，显然为长城汽车尤其是哈弗品牌建立了必定的口碑。但向高端突围受挫，一些存在多时的质量问题所导致的花费者挂念等因素，却在连续对其品牌形象造成负面影响。

众所周知，三年夜件素来是自立品牌的软肋，而“哈佛h6三年夜件太垃圾了”的车主口头禅则反映了哈弗h6在这方面的不敷。若何进一步进步自身品德，让车主不会觉得哈弗h6买了懊悔，是长城可否迈向高端suv的必经之路。