五粮液“不上头”，新款凯翼X3稳住别浪

前言：“入川”后的凯翼，并没有给年夜家带来惊喜，乃至拖沓的发育节拍还消磨失落了其在市场上仅有的一点存在感。深陷低迷的凯翼，或许更必要步步为营，来顺应现在变化多端的市场情况。

凯翼汽车早期凭借着颇高的性价比，尚能在市场上取得可观的存眷度，然而跟着市场推新换代措施的加速，产物阵营单薄的它，早已和期间脱轨。尤其是在“高价转会”投入五粮液的怀抱之后，其在市场上发声的机遇更是越来越少。客岁上市前造势许久的炫界（参数丨图片）在推出不久就被打入“冷宫”，让其新征途的出发点蒙上了一层暗影，同时此次“失败”，也让凯翼的战略路线从年夜胆激进转向为步步为营，在保持“求生计，缓成长”的根基之下，将旗下一款颇具竞争力的车型—凯翼X3推上了汗青舞台。

作为凯翼汽车曾打造的首款SUV车型，凯翼X3实在被“遗忘”了快要两年之久，这回终于迎来中期改款，显然是为了让花费者可以或许重拾起对其品牌的承认度，而之以是是改款而不是换代，也恰是秉承了其循规蹈矩的不偏不倚。以是我们不丢脸出这次虽是改款，但在外观造型上不仅更向年青化挨近，还新增动力加倍强劲的1.5T动员机。同时新车还将在2月26日，也便是元宵节这一天正式上市。

2021款凯翼X3在整体造型上采纳了流体雕塑式设计语言，前脸年夜尺寸的进气格栅，内部采纳了横向点阵的装潢，搭配两侧的鹰眼造型年夜灯组，出现出年青时尚的气氛，和现款老气横秋的造型判若两车。车身侧面的双腰线前低后高的勾画，营造出俯冲的视觉后果，花瓣样式的轮毂强化了该车动感的基调。在车身尺寸上和现款车型坚持同等，长宽高分离是4335/1796/1665mm，轴距2530mm。

尾部根本上延续了2019款车型的设计作风，侧开门设计以及经典的“小书包”背负式备胎设计为其增添了几分健壮野性的气味，此外后扰流板、高位刹车灯以及后保险杠的设计和结构，依旧照样曾经的样子容貌。新款凯翼X3不仅在造型上与时俱进，在拿捏年青花费者偏好这方面也显然做了一番作业，此次除了提供纯净白、简约灰、时尚红等惯例配色外，还新增一款复古蓝的配色，必定水平上满意了花费者多元化的审美需求。

内饰上除了新增动感红黑内饰作风外，根本和现款设计作风无异。动力上新款凯翼X3新增1.5T动员机，最年夜功率156马力，峰值扭矩230牛-米，传动体系匹配CVT变速箱。这套新增的动力组合也算是对之前被称为“羸弱动力”的一次有力反击吧。

末了：客观来讲，此次新款凯翼X3在外观上的调整确切要比老款车型更显精力气儿，也更贴合当本年轻花费者的审美偏好，同时1.5T动力的搭载，也补充了之前动力上的不敷。基于凯翼X3车型设置装备摆设版本的单薄性，届时凯翼X3将会提供1.5L和1.5T动力版本供花费者选择。2019款凯翼X3售价是6.39万元起，在颠末全方位进级后的高款车型售价天然也会有所上涨。以是问题来了，中期改款的新款凯翼X3的售价该若何设定，能力于“内忧外祸”的处境之下，在市场上脱颖而出呢。