CAN通讯总线引起、超5故障

车辆信息

车辆型号：江淮格尔发

动员机：潍柴

电控体系：博世EDC17CV44

后处置体系：博世2.2

0 1

故障征象

不烧尿素，水温，机油，转速表都没反响。

02

故障码

使用解码器读取体系故障码

P10FA（氮氧化物浓度排放超五） 当前故障

0 3

故障阐发及排查

1、起首我们先进行超出测试，使用解码器测试一下后处置体系是否正常事情，测试后发现建压及喷射都没问题，喷射雾化也挺好。

2、因为氮氧传感器是报此故障的主要传感元件，是以我们经由过程B9实验台对氮氧传感器进行了检测，检测数值也没问题。

3、后处置体系没有问题，氮氧传感器自己也没问题，这个时刻就要依据故障征象调整维修思绪，因为此车还存在水温，机油，转速表都没反响的征象，是以我们对氮氧传感器的CAN通信端进行终端电阻的丈量，发现3/4针脚电阻值不正常，是0，狐疑是CAN线的问题。

4、我们把外部线路进行排查，并未发现什么问题存在，拆开仪表，我们先反省了一下仪表通往氮氧传感器的线，丈量后没问题，然则却发现了通往ABS的CAN线断了，于是把线接好后仪表正常了，超五成了汗青故障。

0 4

维修总结

维修电控体系，思绪很紧张，在CAN通信总线呈现故障时，报出的故障码纷歧定便是准的，有可能是CAN通信相联系关系某个节制单位出故障了。

来自深圳卡巴驿家"号