纯电轿车不好卖，余承东也难逆天改命

华为鸿蒙智行，旗下，今朝已经有三个界了，分离是问界、智界、享界。

问界有M5、M7、M9三款，是SUV车型，以增程式为主，辅有部门纯电车型。智界只有S7一款，是纯电轿车。享界也只有S9一款，是纯电轿车。

问界系列最先宣布，智界排第二，第三再是享界。

而从今朝的环境来看，问界销量确切是遥遥领先，岑岭时每月销量超4万。

智界宣布了这么久，销量表示平平，今朝月销在3、5千左右彷徨，无法和问界相比。

而享界S9，24小时年夜订2500，48小时年夜订4800，这个表示，与M9、M7相比，确切是差太多了。

为何问界系列，智界S7、享界S9都是华为加持，都是智选车，表示却异常纷歧样呢。

实在提及来，并不繁杂，那便是纯电轿车，真的欠好卖，余承东也是难逆天改命啊。

年夜家看看今朝新能源销量榜上，卖的好的，一是增程，二是SUV，至于纯电轿车，除了Model3、小米SU7之外，其它就没有卖的好的。

而更贵的纯电轿车，就更难卖了，放一个6月份，40万以上的纯电车销量榜，年夜家就清晰了。

如上图所示，6月份40万以上的纯电车型中，卖最好的是M9的纯电版，销量为2502辆，而1-6月份，合计才7597辆。

再往下，就表示更差了，第10名居然只有200台都上榜了，第15名，都只有16台销量。

年夜家就会明确，40万以上的纯电车，销量有多差，假如再细分到轿车，那就更差了。而细观40万级其余轿车，照样56E卖的最好。

像享界S9，是40万级其余纯电轿车，而智界S7则是30万级其余纯电轿车，想一想，都不太可能销量好，这是市场决议的，并不是由于有了华为的加持，有了余承东的尽力，短光阴之内，就可以或许转变整个行业的熟悉，让年夜家接受纯电轿车。

事实上，从如今的环境来看，许多买蔚小理、小米、问界的家庭，许多并不是只有一台车，年夜部门还有一台BBA。

但享界S9，要直接革BBA的命，现实上照样有点难的，这必要永劫间的尽力，以是接下来，就看华为、看余承东，若何将纯电轿车也卖的让业界震惊了。