江淮IEV7L新车不到一年电池故障频发排队更换电池遥遥无期

起源：中国网汽车

　　中国网汽车9月7日讯 （记者 王忆东）对付新能源汽车而言，电池质量尤为紧张，假如呈现问题，或将激发严重的车辆故障。日前，中国网汽车质量投诉平台（我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/） 接到一位江淮IEV7L车主投诉，表现其车辆入手还不到一年，就多次呈现了电池故障。

　　车主黄密斯奉告记者，本身的车是2020年9月购置的，在还不到一年的光阴里，已经产生多次电池故障了。“现实买车后不久，（车）就呈现问题了，开着开着，突然失落电失落的厉害，基本开不到厂家鼓吹的续航里程（302km）……”黄密斯表现：故障严重时，连充电都充不进去。

　　当车主将车送至江西省赣州真顺上汽年夜通4S店进行检测后，店内售后职员给出的办理计划是为黄密斯的车辆调换电池，“其时我等了年夜概20天左右的光阴，才换了电池，一直都在列队……”但黄密斯称，现实调换电池后，车辆也曾呈现过失落电环境。

　　“此次产生故障和第一次千篇一律，照样连忙失落电，我只能又把车送曩昔（赣州真顺上汽年夜通4S店）维修，店方表现照样必要调换电池，不知道此次还要排多久的队能力换上。”黄密斯沮丧地表现。此外，她向记者泄漏，该4S伙计工奉告她：“有的车5月份就送去列队了，如今还没排上”。

　　车主以为：该车电池常常呈现问题，已经给本身的生涯造成了诸多未便，并称：“这便是车辆存在质量问题，存在很年夜的平安隐患”。

　　当记者扣问车主是否接洽过江淮新能源厂家时，她表现江淮4S店不作为，厂家也是搪塞了事：“他们立场极其欠好，每次都说会反馈给我，成果没有一次给过反馈，我每周都有打德律风，但基本没用。”

　　相识了黄密斯的车辆问题后，记者随即拨打了卖力跟进办理车主车辆故障的赣州真顺上汽年夜通4S店售后陈姓密斯的德律风，当记者注解身份，阐明愿望相识故障车辆处置进度的来意后，对方挂断了记者德律风。随后，记者曾多番试图接洽该售后陈密斯，均未果。

　　针对上述投诉案例，记者接洽了江淮新能源厂家，对方表现：黄密斯的车辆问题，已经反馈给公司在跟进落实中。当记者扣问详细何时可以或许处置完毕时，对方只表现称：会继续上报敦促。此外，厂家客服奉告记者：相似的电池故障并不多见，且每个客户车辆故障环境均不雷同。

　　对此，记者查询了相关划定，依据《家用汽车产物补缀、调换、退货责任划定》第十八条：在家用汽车产物包修期内，家用汽车产物呈现产物质量问题，花费者凭三包凭据由补缀者免费补缀（包含工时费和资料费）。

　　第十九条划定：在家用汽车产物包修期内，因产物质量问题每次补缀光阴（包含期待补缀备用件光阴）跨越5日的，该当为花费者提供备用车，或者赐与合理的交通用度赔偿。

　　此外，该划定第二十一条明白表现：在家用汽车产物三包有用期内，因产物质量问题补缀光阴累计跨越35日的，或者因统一产物质量问题累计补缀跨越5次的，花费者可以凭三包凭据、购车发票，由贩卖者卖力调换。

　　作为海内新能源汽车行业的宿将，江淮新能源实则有着丰硕的履历及雄厚的资源，然而近几年，在传统车企及造车新权势的双重压力下，江淮新能源的市场表示却差能人意。

　　前不久，新款江淮iEV7L已经正式上市。新车共推出3款车型，官方指示价为10.95-11.10万元。NEDC工况下最年夜续航里程320km。愿望新款车型的电池质量可以或许有所晋升，失落电问题可以或许所有改观。

　　截至今朝，投诉车主黄密斯的故障车辆仍在赣州真顺上汽年夜通4S店内期待调换电池，车主称，自8月17日将车送至店内后，已颠末去半个月了，但调换电池仍遥遥无期。愿望江淮新能源厂家及4S店可以或许尽快为车主办理问题，我网记者也将对此事坚持连续存眷。