俄军前线装备新型单兵突击车竟然是进口中国代驾司机的滑板车。

超轻型高灵活结合先进单兵战术防雷突击体系

咱们都知道，自从俄乌战争进入烂仗状况后，战场上就会时时时地呈现一些推翻我们认知的奇葩设备出来，前一阵有一战作风的“全包抄”坦克，而比来乌克兰无人机又发现，火线俄军呈现了一种新式单兵突击车。

这款突击车的画风是如许的：

单兵突击车长如许。你肯定你是认真的吗。为啥和我们中国常见的代驾司机师傅的滑板车一样呢。

这让军武菌不禁想到了前几年解放军表态的“单兵迷彩滑板车”，二者看起来差不多，不外解放军其时用的是纯脚蹬，颠末几年的成长，俄军这款已经酿成电动了。

▲解放军的单兵迷彩滑板车

固然俄军这种突击车看起来有点搞笑，但从后果来看，它切实其实节俭了士兵的体力，进步了行军速率和负重才能。并且早年几天中国部队搞的“枪王挑战赛”中，解放军也呈现了使用电动滑板车作战的画面。

▲解放军最新曝光的电动滑板车作战画面

那么俄军为啥要设备这种滑板车呢。大概，要从俄乌战争的特殊形势提及。

众所周知，灵活才能，是部队的根本才能之一。

而灵活的末了阶段，便是必需要斟酌的战场“末了一公里”难题。

一开端，战场的末了一公里年夜都是步辇儿，哪怕你乘坐火车、汽车抵达了战场邻近，也必需下来，徒步冲锋上去。

缘故原由也很简单，火车和汽车目的太年夜，很容易被长途炮火一窝端。

后来，人类创造了坦克和坦克车，二者协同，就办理了末了一公里的问题，坦克车里坐满机器化步卒，必要下车作战的时刻就下车，必要上车就上车。

然则这种环境在俄乌战场上，有点不灵了。

漫天飞的无人机无孔不入，坦克和坦克车被打得不敢露头，坦克车对士兵来说，已经不是保命的掩体，而是移动铁棺材了。

▲俄军从中国山东某公司金入口的平易近用全地形车

这也便是为什么俄军废弃了坦克车，客岁从中国采购无防护的平易近用全地形车来运兵了，横竖这种车廉价，也只能载4小我，被无人机炸了也不心疼。

俄军采购中国全地形车，乌克兰那里也有相似设备，不外不是从中国买的。

一方面，乌克兰受限于阵营，弗成能自动从中国买车。另一方面，就算从北约国度采购相似车辆，价钱确定也要贵得多。

那咋办。

乌克兰看上了加拿年夜的单人履带摩托DTV Shredder。

这种履带越野滑板车绰号“小坦克”，最初是作为部队单兵作战“快速反响模块化平台”而进行设计开发的，地形顺应才能极强，无论是上 40°的斜坡，照样在泥路、冰面、沙地等恶劣情况中，都能畅行无阻。

但问题在于，它是烧油的，采纳15 匹马力的本田 200cc 燃油动员机，声音伟大，在战场上很容易裸露目的，以是被否了。

没方法，乌克又把眼光投向了波罗的海的拉脱维亚。

拉脱维亚有一家摩托车制作商莫斯弗拉（Mosphera），这家公司曾经在2023岁首年月向乌克兰部队捐赠了少量电动摩托车。

莫斯弗拉公司CEO克拉夫斯-阿斯马尼斯炫耀说，这是“天下上第一辆用于军事目标的电动摩托车”，他以为这辆摩托车的动力足够强劲，最高时速跨越160公里 ，并且它在运行时“完全没有噪音”，体积小到可以很容易地暗藏在灌木丛中，还可以穿越崎岖的地形，是以异常得当执行隐秘的侦查、搜刮和补给义务。

为了便利士兵遇到紧迫环境时敏捷下车作战，这种电动摩托车还拆失落了座椅，设计成了滑板车的样子，使用异常便利和轻便。

乌克兰试用了之后，发现这种车辆异常得当战场，在穿越东乌丛林的小径时，假如用传统四轮吉普车，很难经由过程狭小森林，而假如步辇儿，又太迟缓和危险。以是乌克兰军方以为这种电动摩托车可以赞助士兵快速穿过丛林小径，并且开起来没有声音，简直是机密侦查、潜入袭击的必备良车。

▲美军正在测试的“超轻型高灵活结合先进单兵战术防雷突击体系”

最症结的是，这种单兵行为，很难引起一些自尽无人机的进击兴致，由于太不划算了，就算被进击，损失也很小。另外还能防雷，压到反步卒雷，只会炸毁电动车，伤不到士兵，假如压到反坦克地雷，因为反坦克雷的压力广泛为150-300公斤，士兵+电动车的重量纷歧定会引爆反坦克雷。

于是在本年6月份的时刻，乌军向拉脱维亚莫斯弗拉公司又下了一批订单，要求提供更多的电动摩托车。

俄军一看，咦，乌军有新玩具了。经由过程察看，感到乌军用得还挺好，不行，我也想要。

这下俄罗斯国防部发愁了，我没这玩意啊。某东方年夜国应该能造，但要从头设计，还要走考察、采购流程，比及货就不知道猴年马月了，赶不上用啊。

不外这个时刻，国度杜马“同一俄罗斯”党派代表马克西姆-伊万诺夫站出来了，说，电动摩托车没有，电动滑板车要不要。

为啥伊万诺夫说可以提供电动滑板车呢。岂非俄罗斯电动滑板车许多吗。

你还别说，真的许多。

▲共享滑板车

俄乌战争爆发后，跟着西方国度的制裁，西方汽车纷繁退出俄罗斯市场，对俄罗斯人来说，要么高价卖“平行入口”的西方汽车，要么买中国汽车，但中国汽车在俄罗斯市场仍旧卖得很贵，一样平常是海内价钱的2倍左右。

俄罗斯原来人均收入就低于中国，哪有那么多钱买价钱翻倍的车。

于是，许多人就看上了价钱低廉的电动滑板车，电动滑板车开端在俄罗斯年夜量遍及，截止2023岁尾，俄罗斯电动滑板车市场销量已经超19万台。

伟大的出行需求，也让俄罗斯的收集平台公司看到了商机，Urent租赁公司开端仿照中国的共享单车，在一些城市年夜量投放电动滑板车，用于办理大众的出行难题。

当然，因为本钱问题，这种电动滑板车租赁用度要比中国的共享单车贵得多，以莫斯科为例，每10分钟滑板车骑行价钱均匀为115卢布（约18元人平易近币）。其他地域要低些：同样光阴的市内骑行价钱69-105卢布（8-13元）。当然还有长租选项，好比无穷制的一日租价钱是290-600卢布（35-71元）。

那么这些电动滑板车到底是哪来的呢。来自于一家名叫diHouse的俄罗斯公司。

diHouse是某国某品牌在俄罗斯的署理，原来是卖手机的，同时也卖生态链产物。今朝其有多款电动滑板车提供，产物时速可达25公里，配备高弹性、耐磨性无内胎轮胎，以及有过热、过充和短路掩护功效的年夜电池，可以无惧莫斯科的风雪，在年夜街冷巷穿行。

▲懂的都懂，就不明说了

这种新鲜的电动滑板车很受俄罗斯年青人喜欢，以是Urent租赁公司的营业成长很快，本年春天，租赁公司在莫斯科陌头投放了6万辆电动滑板车、3千辆电动自行车。据猜测，到2025年，俄罗斯的电动滑板车租赁市场将较2022年增加两倍。

然则，发达成长的共享电动滑板车也带来了新问题，好比超速，好比横冲直撞，好比乱泊车等等等等，也激发了许多市平易近的不满。

之后俄罗斯当局公布针对电动滑板车的限定，必需遵照交通规矩，只要超速、违规载人或者违规停放，都要对电动滑板车进行暂扣。截至今朝，俄罗斯各地已经充公了不少电动滑板车。

以是马克西姆-伊万诺夫就提了个提案，要求把截留的电动滑板车送到乌克兰战场。伊万诺夫以为这种做法“年夜家都邑受益”，“城市行人可以松一口吻，由于横冲直撞的滑板车手会削减。而介入分外军事行为的兵士们也会获得赞助”，武士可以用它们在阵地间“悄无声气地奔驰”，而且这种交通对象还能“承载多达四枚反坦克地雷”。

并且，这种做法早有先例可循，自2023年1月以来，俄罗斯联邦法律执法局已向俄国防部移交了跨越19万件被充公的产业，包含汽车、船只、建筑和计算机装备、木材、烟草成品等，如今把截留的电动滑板车移交给火线俄军，也不是什么坏规则的工作。

从如今乌克兰无人机拍到的画面来看，已经有俄军获得这些电动滑板车了，正玩得不亦乐乎呢。

不外呢。军武菌对这种滑板车的现实作用，照样要打个问号的。

这种电动滑板车固然有必定越野才能，但根本也便是在城市地形里使用，对基建举措措施的要求比拟高，“越野”程度最多也便是过个绿化带，这要让它在坑坑洼洼、泥泞各处的东乌战场使用，生怕要不了多久就会坏失落。

不外没关系，固然电动滑板车拿来军用不专业，可是中国有专业的啊。

好比，中海内蒙一机出的一款新品——捷足200全地形动力滑板车，可以说比拉脱维亚货要先进多了，该车是散布式自力驱动，具备两驱、四驱（乃至是六驱）模式，底盘采纳非自力悬架（前后中间式集中减震），制动体系采纳前/后液压盘式+再生制动，转向把式转向（转向把可折叠以低落高度便于运输）。

▲中国的捷足200全地形动力滑板车

该车不仅可以单人站立驾乘，也可选装座椅，还可拓展为带挂车用以载货，不仅主车可承载150kg （含驾驶员），另可选装动力挂车或者通俗无动力挂车，可拖拽150kg以上的负载。

同时也可设置装备摆设APU（辅助动力单位，可设置装备摆设装载在主车或者挂车）用以增长续航。

更症结的是，捷足200既能行驶在优越的铺装路面，又能行驶于墟落土路、砂石路泥泞路等越野路面，还具备经由过程必定的越障才能（如垂直墙、壕沟等），简直是为野战情况定制的好么。

估量俄军看到如斯好的军用滑板车，手中的玩具刹时就不香了，要不，先来个几百辆尝尝。