8月工信部新车问界M7Pro剑指L6、极星3姗姗来迟、宝骏云光普及大电轿

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出品： 电动星球

作者：思为、毓肥

工信部在 8 月 8 日宣布了最新通知布告，新车不多，但每一台都很故意思。

故意思的不仅是车自己，还有它们背后的意义，它们有的要证实本身的系统才能、有的是在裁人配景下姗姗来迟的「新车」，还有的一上来就要面临「智驾熟手在行」。

对 8 月工信部目次有印象的同伙，脑海里想必已经显现出了这三款车型：问界 M7 Pro、极星 3、宝骏云光。

车型自己，及其可能会对地点市场带来怎样的影响。我们年夜胆地猜一猜。

剑指 L6 的问界 M7 Pro

24.98 万起的问界 M7 Pro 会在 8 月 26 日正式上市，今朝已开启小订。

这次新车入网了两个版本，整体上并没有太年夜的变化。

问界 M7 Pro 沿用现款车型的增程动力体系，搭载 1.5T 增程器，峰值功率 112kW；单电机后驱峰值功率 200kW，双电机四驱峰值功率分离为 130kW / 200kW，带 CDC 持续可调阻尼减震器。

新车最主要的变化，是去失落了激光雷达，全系标配纯视觉计划的 ADS 根基版，该计划此前已在智界 S7 Pro 上搭载。

在本年 4 月份的华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为将该计划与特斯拉 EAP 智驾计划的实测放在一路对照，在笼罩率、匝道经由过程率、降级次数、异形车位等方面，华为 ADS 根基版均占优势。

问界新 M7 最直接的竞争敌手是抱负 L 系列，尤其是 4 月 18 日，24.98 万元起的抱负 L6 上市后，抱负 L6 逐渐拉开了与问界 M7 的差距。

7 月份， 问界 M7 交付 1.66 万辆，相比 6 月份的 1.85 万辆有所降落，而懂车帝和易车数据显示，7 月抱负 L6 的销量是 2.49 万辆。

相比之下，问界 M9 得到了喜人的成就，鸿蒙智行已经在高端 SUV 市场证实了本身的才能。

但问界 M7 面对的市场分歧，它所触达的人群要比问界 M9 更辽阔，问界 M9 之后，鸿蒙智行必要在更亲平易近的价位再一次证实本身。

中国 SUV 市场的体量彷佛可以或许支持起车企的野心。

2023 年整年中国品牌 SUV 累计批发量为 827.3 万辆，同比增加 30.6%，多家机构说起，2023 年中国 SUV 累计市场贩卖均价为 19.9 万元。

SUV 的年夜空间、高底盘等特征，可以或许很好地满意国人的需求，新能源渗入渗出率节节攀升，20-30 万元新能源汽车品牌，还有不小的成长空间。

如抱负、问界等专注插混 SUV 的品牌，带油箱的它们自然可以或许得到初次购置新能源车型的车主的相信。

不止是抱负 L 系列，本年下半年，问界 M7 的又一强劲敌手比亚迪唐（参数丨图片）或将迎来换代，更实惠的问界 M7 Pro 的到来，彷佛已是必然。

7 月末，余承东在问界第 40 万辆汽车下线典礼上称，本年秋季，问界 M7、M9 将会迎来贩卖的新一波增加和岑岭。

Pro 版的到来，能赞助问界 M7 月交付突破 2 万台吗。

姗姗来迟的极星 3

极星 3 终于要来了。

新车长宽高分离为 4900/1968/1614mm，轴距 2985 mm。

这次报告的两款车型均为双电机版车型，双电机长续航版电机峰值功率分离为 173kW/187kW，双电机高机能版电机峰值功率为 180kW/200kW。

依据此前信息，低功率版零百加快 5 秒，CLTC 纯电续航里程 680km；高功率版零百加快 4.7 秒，CLTC 纯电续航 620km。

值得注意的是，无论是报告图照样选装套件，都未有激光雷达的身影。

此前极星曾表现，极星 3 的智驾有两套计划，一套有激光雷达，一套没有，这次报告的两款车型大概便是不带激光雷达的车型版本。

早在 2022 年 10 月，极星 3 就已经开启预售，彼时极星给上述两个版本车型的预售价分离为 88 万元、103 万元；

后在 2023 年 3 月，极星 3 在海内宣布，并颁布在中国市场的全新价钱系统：双电机长续航版预售价 69.8 万元，双电机高机能版预售价 79.8 万元。

按原方案，极星 3 在 2023 年年中在成都工场投产，预计 2023 年第四时度开启首批交付，但随后延期至 2024 年上半年。

显然，极星 3 的措施未能如吉利与极星所愿，终究是晚来一步。

只是，今时分歧昔日，现在是更卷的中国新能源汽车市场，预售价 69.8 万元起的极星 3，要面对「BBAP（宝马、奔跑、奥迪、保时捷）」类似的问题。

譬如贬价保量或降量保价的抉择、花费市场的相对低迷，又譬如国人对车辆技术、舒适度以及性价比的更高要求。

从极星 3 所处的中年夜型 SUV 市场看，它要面临的是蔚来 ES8、抱负 L9、问界 M9 等敌手，但从其价钱定位来看，更有参考性的敌手是奔跑 EQS SUV、宝马 iX、保时捷纯电 Macan。

再加上极星是一个国人并不认识的品牌，极星 3 要面对的艰苦可想而知。

面向主流的宝骏云光

从车型选择与设计来看，宝骏品牌一直在饰演上汽通用五菱「剑走偏锋」的脚色，但这一次的宝骏云光，彷佛离主流年夜众市场更近。

新车长宽高分离为 5005/1900/1505（1490）mm，轴距 2900mm，这也是五菱旗下尺寸最年夜的轿车。

车辆分为混动与纯电双版本，宝骏在前脸造型上，对云光的两个动力版本进行了区分。

混动版本搭载的混动体系，使用 1.5T 动员机，峰值功率 105kW，极速 190km/h；纯电版采纳单电机，峰值功率 186kW，极速 170km/h。

选装有前后雷达、双目摄像头、后单目摄像头、全景天窗等，搭载年夜疆智驾。

参考同样搭载年夜疆智驾的宝骏云朵灵犀版，该车可以或许实现高速智能领航辅助、跨层影象停车、循迹倒车等才能，并提供 AEB、车道偏离预警、盲区监测等智能辅助设置装备摆设，售价为 12.58 万元与 13.38 万元。

从宝骏云光的动力设置装备摆设与智能硬件来看，该车走的仍是性价比路线，主销价钱或在 15 万左右。

15 万元左右 + 智驾，这个组合很容易遐想到比来一直在预热小鹏 MONA M03 。

小鹏 M03 车长仅 4780mm，轴距为 2815mm，通俗版搭载 140kW 电机，机能版搭载 160kW 电机，极速 155km/h。

与宝骏云光一样，今朝表态的 M03 未搭载激光雷达，但其标配 3D 车道级舆图导航、超 20 个智能辅助驾驶硬件。

何小鹏曾表现 M03 将提供分歧的智驾计划，会是同档位「最强智驾才能」，是以小鹏 M03 有可能同时拥有纯视觉计划与激光雷达计划。

两边的智驾计划都未颁布，难断定高低，但在智能座舱方面，以智能化驰名的小鹏，在车内搭载了较为丰硕的智能化设置装备摆设，包含 8155 芯片、16GB 内存、15.6 英寸中控屏等。

此前曾有爆料称，小鹏 M03 的起售价将在 14 万元以内，可以确定的是，宝骏云光与小鹏 M03 会在市场上短兵相接。

对付宝骏云光而言，其明显的上风，是辽阔的贩卖收集。

背靠上汽通用五菱，宝骏拥有更周全的经销商收集，可以或许更周全地触达三四线城市，这是作为新权势的小鹏短光阴内难以企及的。

两车如今都还蒙着层纱布，宝骏的向上车型，小鹏的走量车型，终极谁会得到更好的表示。

（完）