揽月出征，奇瑞踏梦而行

假如说星途是奇瑞的星辰年夜海，那么揽月（参数丨图片）就是驶向这片海疆的冲锋舟。

跟着3月18日星途揽月的正式上市，星途完成了一次真正意义的迁移转变，无论是在品牌照样价钱。作为奇瑞旗下高端品牌旗舰车型，星途揽月的上市不仅意味着星途的产物序列初次涉足七座 SUV 细分市场，同时突破 20 万元价钱天花板。

成立于1997年的奇瑞披星戴月24年，在2020年险中取胜。数据显示，2020年奇瑞团体整年销量达73万辆，市场占有率创47个月新高，团体累计申请专利20,794件，授权专利13,153件，创造专利占到30%，技术奇瑞的标签也越发深刻民气。

而揽月车型就是对这一标签的解读：“29785”，即拥有390牛-米2.0T动员机、2.9米超长轴距、年夜7座时代智能舱、8秒百公里破百、5重平安守护。此中，拥有功率到达187千瓦、390牛-米2.0T动员机、2.9米超长轴距是其最年夜亮点。可以说揽月是固结了奇瑞24年造车精髓的诚意之作，代表了今朝自立品牌造车的最高程度。

“星途作为奇瑞旗下高端品牌和战略品牌，是技术奇瑞的集年夜成者、是奇瑞技术的先行者，也是奇瑞向上的突破者，担当着引领奇瑞、加速变更、向上突破，周全拥抱绿色智能汽车期间的紧张使命。”在星途揽月的上市宣布会上，奇瑞汽车株式会社副总司理、星途品牌总司理高新华如是说。

弗成否认的是星途是奇瑞第三次“冲高”，正如星途EXEED的名字——“EXCEED（超出）”，即在未知范畴赓续超出、赓续突破的历程。显然，奇瑞从未废弃品牌向上成长。

事实上，掀开汽车财产汗青那些天下汽车强国，无一破例都历颠末通俗到高真个进级之路，刚刚诞生了德国“BBA”，日本三年夜奢华车品牌（雷克萨斯、英菲尼迪和赞美），美国凯迪拉克、林肯以及英国捷豹、路虎等奢华品牌且受到市场的普遍承认，引领着各自国度汽车制作业的先进水准。

品牌向上不仅必要车企向高端攀缘的自动性，同时必要足够的市场花费才能以及对产物的认知晋升所造成的客观需求。业内子士阐发道，中国汽车市场既拥有庞年夜的范围制作才能和完备的财产链又拥有天下上最活跃的花费市场，对付中国自立汽车品牌来说，高端化的成长已成为趋向，同时这也是奇瑞赓续“冲高”的缘故原由。“中国曩昔照样一个制作年夜国，对品牌的懂得还很欠缺。现在花费者的用车需求已不再局限于传统驾乘的出行体验，而是移动生涯的综合需求，星途从技术到产物到服务上便是为了满意花费者的这些需求。”奇瑞汽车董事长、总司理尹同跃表现。

揽月车型更是星途从技术到产物服务适应市场和花费者需求的体现，该车的上市对付星途品牌突破和销量突破具有十分紧张的意义。“5万辆，趁势且稳健星途2021年销量目的定为5万辆”这是尹同跃对星途2021年的销量期许。

5万辆对付中国汽车年销量来说只是一个微小的数字，然则对付星途来说，将是一个长足的提高。在自立品牌高端化成长的途径上，吉利领克和长城WEY品牌整年销量已超5万辆，乃至领克客岁年销17万辆。基于前两年星途1.4万辆、1.8万辆的销量成就，这个数字在情理之中又在意料之外。尹同跃表现，对付销量目的并不会有很年夜的目标性，工夫到了天然成果就来了，以是不要一开端就寻求极致的目的，应该寻求极致的尺度，这个便是星途的目的。

新任的星途营销中心常务副总司理叶磊也对上述目的做了阐发，“本年岁尾前星途要在全国树立200家经销商收集，能力具备如许一个完成的前提，以及服务用户的根基”。将来，星途将慢慢完美产物结构，包含新能源产物，连续夯筑品牌向上基石。

揽月的上市匆匆使星途完成了一次真正意义的品牌向上突破，一是品牌的突破、二是代价的拓宽、三是国际市场的突破。将来，星途产物将会投放到美国市场介入最剧烈的市场竞争，成为中国自立高端品牌赓续向上的前锋军。可以预感，间隔奇瑞的星辰年夜海又进一步。