最高29980小牛三箭齐发，越野电摩炸翻全场

2月29日，小牛在北京举办了2024年首场宣布会，会上一共宣布三款新品，分离为电动摩托小牛NX、电动自行车小牛NXT和越野电动摩托X3。

（雷科技现场摄制）

2015年，小牛推出了首款电动摩托车小牛N1，博世电机、松下18650电芯、主动年夜灯，无论哪一项都称得上是划期间之作。而小牛N1的到来，在两轮行业还有另一项重年夜意义：智能化。

小牛N1支撑与智能手机衔接实现智能治理、防盗追踪等功效，同时小牛还构建了一个电动车车联网，以获取海量骑行年夜数据。得益于此，小牛N1创下了三项第一：史上最年夜众筹金额、线上最高贩卖记载和最快冲破众筹记载。

2024年，时隔九年光阴，小牛N1终于迎来了迭代款——小牛NX。

小牛三箭齐发，小牛NX真的很“牛X”。

作为正统旗舰，延续小牛NX前代N1的精良基因，在机能设置装备摆设、造型设计与智能化三个偏向进行了进级。

机能上，小牛NX采纳超等动力平台，最年夜功率可达20000W，同时配备了74V28Ah高能双电，在焦点动力上较前代N1有所晋升，使得小牛NX的0-50KM/h加快仅2.45s，0-100KM加快为7.5s，最高时速乃至可以或许到达135km/h。

（雷科技现场摄制）

平安性上，小牛NX搭载了ABS+TCS双体系，前者为防抱死体系，有助于在刹车进程中提供更好的制动后果，而TCS则是赞助机身得到更强的牵引力，削减不测产生时对用户造成的危害。车身架构上，小牛采纳了双臂围栏车架，主管部门由48mm进级为54mm，使其抗弯机能晋升28%、抗扭才能进步44%；边管部门也从32mm，抗弯和抗扭才能分离晋升了45%和72%。当然，除了双体系的加持之外，小牛NX还参加了汽车级毫米波雷达，以盲区监测体系与后碰撞预警体系避免不测的到来。

（雷科技现场摄制）

总体来说，小牛NX较前代有了显著的晋升，尤其是在平安性方面，这也是电动摩托用户会加倍存眷的部门。斟酌到政策上的变化，小牛推出了小牛NX的电自版本，NXT，两款车型在设置装备摆设上并没有太年夜的区别，包含ABS+TCS双体系、汽车级毫米波雷达等。

（雷科技现场摄制）

除了小牛NX和NXT两款N系列新品之外，小牛还宣布了一款全场景智驾越野电摩——小牛X3。

（雷科技现场摄制）

小牛X3是一款为越野设计的电动摩托，整车采纳高强度一体铸造铝合金架构，搭载KKE前后可调避震，前减震行程达200mm，标配前后19寸越野轮胎。基于硬件的堆叠，小牛X3支撑到8000W弹射模式、最年夜扭矩达357 N・M，使用特斯拉同款的LG 21700车规级电芯。

（雷科技现场摄制）

同样地，小牛X3在智能化部门也与小牛N系列坚持同等，例如全彩仪表、NFC、蓝牙、APP与手机一键衔接等。此外，小牛还为X3推出了一款有趣的配件——一款支撑NFC车钥匙的越野骑行手套。

价钱方面，小牛NX仅颁布了Hyper版本售价，价钱为29980元；小牛NXT共计三个版本，此中Play版售价最低，为5999元；小牛X3活动版订价23980元。不知道列位小伙伴感觉这个订价怎么样呢。

9年深耕单人出行，小牛成两轮车智能化推手

2020年，小牛初次参展CES，在这场环球最年夜的花费电子产物展上，小牛将主动驾驶、智能化和IoT等技术与平台带到外洋。在接受雷科技开创人罗超专访时小牛CEO李彦曾表现，小牛电动一直致力于办理一个问题：城市内的单人出行，这一出行场景具有短途、随机和繁杂等特征，相对付汽车和公共交通对象而言，电动摩托车在能效、空间上上风显著，绿色环保，且对途径资本耗费较低。

（雷科技现场摄制）

拥抱锂电池、全力智能化，成为小牛电动在办理这个问题上自带的科技基因，寄托于此，小牛在曩昔几年光阴里赓续弥补短途出行市场的各个产物板块，好比客岁春季宣布的高端智能电自MQi L，其顶配版实现最远170公里的超长续航，让电动自行车也有了中短途出行的可能性。

（雷科技现场摄制）

而在本日举行的宣布会上，小牛初次涉足两轮越野车市场，推出了首款电动越野摩托车小牛X3，最受存眷的点，依然是智能化。譬如说OKGO平台，同样在小牛X3上落地，不仅可以或许实现导航提示、蓝牙感应解锁，还提供了蓝牙感应开坐垫等智能化功效。对付将智能化锁在基因里的小牛来说，这也是一次超过。

不外，在完成产物线的弥补之后，小牛也必要思虑更多问题，好比主动驾驶在二轮车范畴里的利用该若何连续深刻成长，又或者说人工智能期间下小牛该若何应用好年夜模子技术，打造「AI电摩」。但作为一家专注于高端市场的品牌而言，小牛今朝已经给足花费者惊喜。