关于路灯配电接地型式问题分析

说到路灯，近年来产生过不少路灯触电事故。可能不少人都不知道触碰路边的灯杆也可能致死的。实在每年路灯触电事故是常有产生的，然则由于信息源比拟碎片化，又或者是触电事故每每是单发，并未引起普遍看重。

是以，做好城区途径照明工程的接地、接零掩护，保障宽大市平易近的人身平安，成为城市路灯治理事情中的一项紧张事情之一。下面本文就来聊一聊路灯配电接地型式问题。

关于路灯灯杆触电问题，现实上这些问题可以由工程设计规避失落90%以上的风险。年夜多半事故缘故原由是路灯泄电所致，然则如仅仅是泄电，问题反倒容易办理了。

可分离在路灯配电回路干线和路灯分支处加装泄电掩护器，进行分级掩护，在上一级断路器处设置100mA或300mA残剩电流值动作，在路灯分支处设置30mA残剩电流值动作。如斯，即办理了路灯终端处泄电掩护的问题，也办理了路灯配电干线电缆泄电掩护的问题。

但另一个不容轻忽的问题是，现有路灯配电接地型式年夜多设计为TN-S体系，而非相对更合理的TT体系。

TN-S体系中的PE干线是导致事故产生的祸首罪魁。这个PE干线便是接地干线，它全线衔接了路灯箱变高/低压体系的接地装配、变压器低压侧中性点和各路灯灯杆。

当有某处产生单相电源线接地故障，而配电体系又未掩护跳闸时，故障电压就会沿PE干线舒展至无端障路灯灯杆，使其带电，从而产生触电伤亡事故。

总结：路灯配电体系采纳TT接地型式并在每个路灯出线回路加装泄电掩护开关，使配电体系加倍得当路灯负荷的特色，进步了用电的平安靠得住性。

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