轮机长经验船用发电机机带淡水泵OILSUMPTYPE)故障分析及设计改进方案

船用发电机机带淡水泵（OIL SUMP TYPE)故障阐发及设计改良计划

机型： DAIHUTSU DIESEL ENGINE 8-DK28C；2800kw/set

The pump's drawing↓

“OIL SUMP TYPE”顾名思义，部件的润滑寄托水泵泵壳中储存的滑油。润滑，而非柴油机体系的轮回油，长处是油液清洁，可以随时换新。而毛病是治理者要相识设计者的意图。

假如油封滑脱或因为轴承不适宜的安装而造成油封面积削减，新环在渐变的泵轴上提供了一个加年夜了的油封面积，保证了油封的靠得住性。

油封采纳相似“红套”的办法安装在轴上，安装前置于120-140゜C的热油中加热。

平安油位：

泊车时如图所示的红线地位。此油位将坚持油位在滚珠轴承的中部。治理中，每800-1000运行小时该当放失落油腔中的油以断定轴承及油封的事情状态。

机损故障如下：

情形一：机带淡水泵因为叶轮真个滚珠轴承毁坏而报废，缘故原由在于泵壳中的滑油不敷。

情形二：齿轮真个油封从它的地位滑脱出来，造成油壳内的滑油漏光，所幸轮机员认真，在启念头器前，反省了油壳的油位，实时发现并阻止了事故的产生。

故障阐发及改良计划:

情形一

因为处置不实时，淡水泵及驱动齿轮连同滑油泵的齿轮都毁坏了。而基本缘故原由在于油壳中缺油。

我的存眷点如下：

若何在装备运行时察看并实时发现油壳中的油位尤其是危险的底油位。由此，我设计并制造了一只油位表还有与其共同使用的透气管，如图：

透气管的作用：截止阀开一圈以均衡运行时油壳和油位计之间的气压。同时，开释油壳中的过量的气压并削减作用在油封油侧的轴向压力。

情形二

如图所示，一只新作的不锈钢掩护盖代替了原设计的四只放松垫片，油封置于盖子内，再也没有滑脱的可能。

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