巨人通力电梯经常碰极限停车故障的处理

电梯常常在运行到上下端站时过平层碰轿厢极限才泊车，主板查故障报83、91、51、109、101、21、153等。

从故障征象和代码阐发主要缘故原由应和轿顶读码器事情状况、井道自进修数据、门区板地位以及井道终端换速间隔有关。在轿顶打检修反省读码器与钢带的相对地位发现钢带与导轨的间隔不完全平行且张紧力不够，调整钢带支架和钢带张紧螺栓使钢带与主导轨完全平行(误差不克不及年夜于1mm)且处于绷紧状况，擦拭钢带上的通光口不克不及有油污遮挡，反省轿厢限位块和导靴片无位移和磨损征象。

将电梯开至下端站平层地位确保门区灯均亮将原自进修数据肃清后做井道自进修，慢速到顶层胜利后cpu重启，之后将电梯呼至次底层，打检修开至最底层平层确保门区灯均亮，做减速自进修末了返回最底层胜利(做自进修之前应反省钢带上的换速磁豆地位是否在按额定梯度设置的地位，做完自进修后还应将换速磁豆的地位移至与换速间隔只读参数中的数值相同等的地位)。

呼梯至上下端站运行均能正常减速泊车(若运行至端站过平层则将换速磁豆向井道中央偏向移动)，从新调整平层后(每次做完减速自进修后均须调整平层)规复正常运行再未呈现过上述故障。

PS：封面与正文无关。