凡尔赛，你真的值得“凡尔赛”一下雪铁龙凡尔赛C5X用车报告

哈哈，这是我给某个平台写的车型软文，年夜家看看，逗个乐。事实上，我基本就没有买这款车，也没有打仗过这款车，然则并不妨害我写文章夸它。从这就能看出，收集上那些车型测评的文章有何等荒唐了。

凡尔赛（Versailles），本意是法国的一个地名，位于法国巴黎西南15公里处，是一座文雅的艺术城市，也是巴黎郊区的贸易和服务业中心。境内有一座始建于十七世纪的凡尔赛宫（Versailles Palace），文雅华丽，精巧壮观，曾历久作为法兰西王国的宫廷。如今酿成了对"大众开放的汗青和艺术博物馆，同时这里也是法国引导人会面外国元首和使节的处所。

后来，某收集博主，在收集上用低调的语言夸耀本身良好的生涯动态，并自称是“凡尔赛玫瑰”，由此激发了一场“凡尔赛文学”高潮。至此，“凡尔赛”酿成了一个收集热词。人们对付那些措辞方式先抑后扬、明贬暗褒、自说自话，伪装用忧?、不开心的口气夸耀本身的人，统称为“凡尔赛人”。这种夸耀的方式，被称为“凡尔赛文学”，简称“凡尔赛”。

本日，我也要在这里“凡尔赛”一下。凡尔赛的缘故原由，是由于我拥有一辆让我值得自满的车——雪铁龙凡尔赛C5X。一辆雪铁龙环球全新旗舰车型，一辆“回绝追随潮水、将动态舒适和静态舒适完善交融、搭载多种人道智能科技”的多功效中级跨界车。

雪铁龙凡尔赛C5X，听这个车名，就透着一股法国人的浪漫。实在这个车名早在二十年前就被雪铁龙公司注册了，只是一直没有启用。如今，雪铁龙要造一款全新的环球旗舰车型，这个文雅浪漫的名字就被用上了。正所谓“好钢用在刀刃上”，这个名字自己，便是一个热门，堪称“不界说，自觉光”。

初识凡尔赛，始于客岁玄月。其时我想要换车，预算不跨越二十万就可以。起首在收集上海选，就看到了这款雪铁龙凡尔赛C5X。这款车柔美的造型、奇特的设计马上吸引了我，于是我就来到了4s店看实车。

要说什么叫做“惊艳”、“一见钟情”，大概这便是吧。我第一眼看到实车，感觉比网上加倍完善与靓丽。起首是它特殊的造型，既有轿车的优雅与动感，又有SUV的稳健与高经由过程性，更有观光车的适用性年夜空间，恰好满意我“一专多能”的用车需求，简直便是为我量身打造。

凡尔赛C5 X（参数丨图片）将程序航空动力学利用在车身之上，联合精准的线条切割和流动的型面，外观极具张力。公众X"大众型LED白天行车灯，飞梭流光双人字前脸LOGO设计，极具视觉冲击感；悬浮式双尾翼，从车头贯串至车尾，极具活动作风的同时又低落了风阻系数；后三角窗流光镂空丝印，极具艺术感，尽显车辆的高档与优雅；轿跑式流线型车身，外飘式奢享全景年夜天窗，以及很多借鉴了航空动力学的线条，增长了整车视觉辨识度。岂论是远观照样近品，都可尽享凡尔赛C5 X惊艳之美。

更值得称道的是，19英寸双色钻石切割自动进气铝轮辋，尽显车轮高速扭转的动态之美，如涡轮般节制车侧气流，低落刹车盘温度。从3月1日起，更可免费选装18英寸同款轮辋，轮胎尺寸更宽，抓地更稳，制动力更强，行驶品德与颜值都上升了一个档次。

凡尔赛C5 X内饰豪华年夜气，简约而又适用，科技感实足。潮水悬浮式中控设计，极富条理感，将科技与优雅完善交融；悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏，分辩率高达1920*720，极具科技感与档次感；智能ADML无钥匙进入及启动、C-Connect3.0智能网接洽统等浩繁高科技设置装备摆设，尽显科技之美；尔后排舒享腿部空间、545L-1640L掀背式超年夜后备厢，带脚部感应开闭的电动尾门，超出主流B级车，满意更多出行需求。

凡尔赛C5 X以颜值、科技和多功效驯服了我，我敏捷做出了购置的决议。颠末漫长的期待后，我拿到了车。在之后的两个月光阴里，我开着它行驶了跨越三千公里，城市、国道、高速、墟落等各类路况都遭受过。至此始知，什么叫做“始于颜值、陷于才干、忠于品德”。

都说法系车底盘操控性好，然则许多人都说不出毕竟好在哪儿。我给它的一个评价便是“稳”。凡尔赛C5 X底盘悬架体系采纳PHC自顺应液压稳固技术，形成公众魔毯"大众效应，可以抚平波动，驰骋崎岖如履平地。我上班的路上有许多铁道和减速带，在这些地带我根本不消减速，快速经由过程，车内只能感触感染到微小的波动。

这款凡尔赛C5 X的高速稳固性极佳。在120公里/小时的车速下，车身稳固，车轮扎地，没有飘忽不定的感觉。在一个高速出口处，前面的车突然减速，我被迫紧迫变线，车身稳稳地从一个车道平移到另一个车道，没有任何推头、甩尾、侧滑等趋向，险些与日常操控无异。可以说，只要你奉告它你的驾驶意图，它的底盘悬架体系就会忠实地执行下去，不会有任何的扣头。

同时，这款车拥有L2.5级 C-Pilot主动辅助驾驶体系，在高速公路行驶时，险些可以实现“完全自立驾驶”。我只要轻轻的把手搭在偏向盘上，身材靠在CAC领先舒适座椅上，目视前方，同级领先3D彩色eHUD仰面显示体系可以将紧张驾驶信息投放到前挡风玻璃上，不消垂头看仪表盘。就如许持续驾驶三百公里而没有怠倦的感觉。此外，这款车平安性极佳，全车跨越70%的布局使用高强度钢，在C-NCAP碰撞出五星平安，让我安心驾驶，心中不慌。

凡尔赛C5X搭载360THP涡轮增压动员机进级版，最年夜功率129kw/175马力，最年夜扭矩250Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱。这套动力总成，动力强劲，换挡平顺，油耗较低，百公里综合油耗仅为5.8L。小我实测，在城市拥堵路况下，百公里油耗年夜约在8升左右；在国道时速60~80公里左右时，油耗低至百公里5.5升左右；在高速巡航时百公里油耗年夜约在6升左右。总体来说油耗照样异常让人满足的。而动力涓滴不弱，在城市红绿灯起步、国道、高速公路超车时，清洁利落，动力随踩随发，没有滞滞泥泥的感觉。

可以说，购置这辆雪铁龙凡尔赛C5 X，既没有让我懊悔，也没有让我绝望。在用车进程中，赓续 的 有小惊喜来刺激你的感官和神经，让你不能自休，爱之弥深。雪铁龙凡尔赛C5 X，我乐意为你“凡尔赛”。

老侯解车，奉告你一辆真实的汽车。

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