新春走基层|将“疑难杂症”摁在库确保动车“零故障”运营

央视网新闻：高铁的车次都在日间，这是为了保障高铁平安运行，晚上高铁动车组都必要回库检修颐养。动车组机器师被称作“动车大夫”，他们专门在深夜为动车组“体检”“看诊”“切脉”“开药”，乃至“做手术”。

夜幕降临，一列列输送完游客的动车组徐徐驶进成都东动车运用车间的存车场，从空中俯瞰如同“陆地舰队”。

春运时代，在成都动车段平安临盆调剂批示中心年夜厅内德律风老是响不绝。这里相称于动车“陆地舰队”的批示中枢，卖力指示动车组应急处理在运行进程中产生的突发变乱，并记载通报至地勤车间。

春运时代，地勤车间的16条动车检修线天天夜间都是满负荷运转。

罗鑫是动车组检修班组工长，卖力给动车机器师分派故障补缀义务。他们要在当晚排查动车组所有隐患，并将呈现的各类“疑难杂症”摁在库里，确保动车组第二天黎明可以或许“零故障”上线运营。

受电弓位于车顶，是动车组从电网获取电能的症结部件。因为列车由电能驱动，假如受电弓受损，严重的话列车将无法从电网获取电能，从而无法继续运行。

10分钟不到，机器师便麻利地完成了部件调换，而事情还未完成。

和做手术的外科大夫一样，动车机器师们必要的是耐烦、过细和严谨，由于他们处置的每一个故障背后都和游客出行的平安和舒适互相关注。春运客流年夜，车厢茅厕堵塞的故障天天都有，刀师傅是这方面的行家。

动车组机器师 刀平世：这个茅厕堵了，其实是受不了你就拿这个器械挡住，然则待会儿你要拆螺丝，就只能本身忍一下。 刀师傅先指示本身门徒上手。 动车组机器师 刀平世：你没弄对，不是这么弄的。

刀师傅照样决议亲自上手，但却没有那么顺遂。

2024年是刀师傅苦守春运的第10个岁首。2023年刚娶亲的他，原来许诺初二回老婆家，但确由于排班爽约了。

动车组机器师 刀平世：春节对付年夜多半人来说代表着团聚，跟亲人团圆。然则春节对我们搞动车的来说，那便是责任加倍重年夜了，为了确保更多的人搭乘我们的动车能回家跟家人团圆，我们就只能舍小家为年夜家。

在飞奔的列车死后，在这个夜“不打烊”的车间里，如许一群均匀年龄仅28岁的“动车大夫”，用他们日复一日的辛勤支付，保障着高铁列车平安安稳运行，护航着万家团聚的春运回家路。

编纂：杨书杰 责任编纂：刘亮