通过对比花9万提奔腾B50，驾驶4400公里后，车主说了七个字

奔腾B50是奔腾向市场的“红人”，凭借其引导性的设计，可以说如今的用户将外观与本身外在美的要求共生成长着，如上所述，奔腾B50在市场上获得了普遍承认，跟着临盆技巧的赓续突破，司机的购车要求越来越多，辅助偏向盘、LED年夜灯、多跑车轮胎等方向科产物必需“不叫”。

我们异常幸运地约请的客人是陈老师，他是个通俗人，一个月的收入是3000左右，由于心境不想转变情况，以是有换乘的方案，他的目的很明白，我想买13万左右的小型车，外观是他最在意的处所，除此之外，我还存眷动力、油耗、操控等全方位的体验，他以前买的是奔腾B50，和奔腾B50相比，末了锁定了奔腾B50，如今他有车两个月就跑了4400公里，经由过程对照花9万提奔腾B50，驾驶4400公里后，车主说了七个字。

外观是我选择其缘故原由之一，虚线造型布局严谨有趣，强调设计师的独创性，前灯的眼睛锋利、锋利，新尾灯的设计加倍有质感，外观和奔腾B50相比，差距很显著，我更向往奔腾B50的外观装修，众所周知的中控面板是进步整体车的奇葩和高档感的笔，内部装修的材质一点也不惜啬，加工资料在价钱雷同的车型中，可以说是一种特殊的良心，操作面板设计时尚，内容丰硕，车内流行感实足，与奔腾B50的内部装修相比，奔腾B50的高档感令人满足，座位的设计充足斟酌人体的构造，制作优越的包裹性和贴合性。

动力是我选择这辆车的理由之一，奔腾B50是“奔腾B502019款1.6MT精英型”，奔腾B50具备1.6列串联4缸动员机，可输出最年夜马力109Ps，变速器采纳了成熟的5级手动变速器，动力的连续性和爆发力都异常精彩，功率输出强，变速箱对司机的意图懂得才能强，对司机的心灵敏，转弯半径小，正确，偏向盘不太多，奔腾B50在行驶中高速稳固，以低速顺应，从0到100码必要12秒，现实环境与奔腾B50相比，奔腾B50不管高下，驾驶感觉没有差异。

在油耗方面，奔腾B50的动员机可认为开车的人节俭年夜量的汽油费，高速公路的耗油量也比拟低，现实测起来只有6.3L，是以，奔腾B50的耗油量在日常生涯中异常好。

也便是说，我感到奔腾B50分外得当我，分外是外观、操作、油耗、舒适性方面，裸车和奔腾B50也很类似，但现实体验仍存在差别，如今开奔腾B50的人许多是通俗人，我感到这辆车的品级也很高，分外得当日常的车，车的培训费也不怎么贵，月薪3000以上就可以开车了，我想在开车后说七个字，险些没有不满足。

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