广汽三菱终“通电”，阿图柯打开中国纯电市场大门

3月23日，广汽三菱首款纯电动SUV阿图柯（参数丨图片）（AIRTREK）正式上市，共推出前锋版和硬核版两款车型，补助后官方指示价为前锋版19.98万元，硬核版22.98万元。

在客岁的各年夜车展上，实在我们就已经见过了这辆有着“燃油车”造型的纯电车型，而其时的预售价钱为21-24万元，在本年电池广泛价钱上涨的情况下，广汽三菱依旧带来了较有诚意的售价，绝对是难能难得的。

2022年1月，新能源乘用车批发销量到达41.2万辆，同比增加141.4%。在新能源海潮光降时，再不“上车”那只能被行业镌汰，而阿图柯就是广汽三菱第一次在中国市场触及的纯电车型，这次“通电”也让广汽三菱正式迈入电动化新期间。

回绝“油改电”

固然是广汽三菱的第一款纯电动产物，然则它并不是一个款“油改电”的车型，阿图柯基于广汽最新GEP2.0+纯电专属平台打造，以是它是集成了广汽团体的新能源技术和三菱的设计观点出现的作品。

作为一个百年年夜厂，三菱不肯再纯电上废弃传统的造车理念，以是阿图柯便采纳了广汽纯电GEP 2.0平台打造产物，而广汽的研发部分为阿图柯量身打造了高机能活动底盘，进一步实现了专业级跑车50：50的重量分派比。这也能看得出三菱在造车上是绝不将就的，而广汽此次也施展了合股伙伴的精力，将自身的GEP平台倾情支付，让阿图柯可以或许拥有更好的驾驶性和舒适性。

阿图柯固然是三菱下的第一款纯电产物，然则在一个成熟平台下诞生的产品它依旧在续航、空间等各个方面展示出了与同级产物可抗争的产物品德。

车辆拥有69.9kWh年夜容量三元锂电池包，可满意520km的CLTC综合续航以及350N-m的最年夜扭矩，并且拥有远超A+级SUV的2830mm超长轴距，这些对付国人花费者来说，都是相对紧张的购车选择，很显著广汽三菱此次做的不错。

因为寄托着广汽团体做背书，以是许多人将阿图柯将埃安的AION V进行对照，固然在车辆的动力数据上有许多类似点，但阿图柯更愿望本身可以或许“野”一点，以是打造了较为硬派的车身造型。

回绝传统

阿图柯主打20万元级的SUV市场，这也是年夜多半合股品牌用纯电车型进入中国市场合主打的价钱市场，例如打造的ID.4系列、特斯拉的Model Y、别克的微蓝7等，但阿图柯此次的到来不仅是将自身越野范获得保存，而且还对本土市场需求的懂得在产物上获得强化，同时也办理了广汽三菱此前缺少进攻性的问题。

固然从整体上看上去不够三菱，然则这便是承袭了三菱“Dynamic Shield”设计语言后拿出的全新作品。“Dynamic Shield”的中文翻译便是“动感盾牌”，以是最具看点的就是它的车头设计。前脸方面采纳了健壮年夜气的家族式前格栅，在展示了硬派基因的根基大将三菱越野的作风泄漏了出来，而且四条横格栅和两侧“C”字型的搭配很像一块手握的盾牌，以是在遍地细节上，阿图柯是在推翻底本的作风上打造了全新的设计造型。

在年夜多半纯电动产物都在使用极简作风时，阿图柯并没有走一个年夜多半产物都走的路线，冲破一成不变的造型同样是广汽三菱有所突破的点。

固然在图片上看它的造型并没有那么犀利，然则在实际中阿图柯作为一个电动版车型确切可以当做一个行走的高颜值利器，它与同类型的纯电动车有着天地之别。在前卫的造型上阿图柯依旧设计了暗藏式门把手、悬浮式车顶和充斥将来设计感的前后尾灯，在立异的同时也相符着市场潮水，这种敢于开辟的精力依旧可以或许被其他品牌所进修。

回绝刻板

三菱的产物一直就离不开越野和硬派，反之便是和科技与风雅内饰的不搭边，但此次在阿图柯身上你可以或许看到三菱切近中国花费者的决心，乃至能看到较年夜的屏幕和较为清爽的内饰设计。

阿图柯遵循着三菱程度线造型理念，这一点在三菱的身上还并未转变，在内饰中也采纳了年夜面积软包资料笼罩，配色也一改此前纯黑的配色，变为诟谇相间的搭配，从视觉和触觉上都能感触感染到一些品德的质感，而这也是阿图柯打造的轻奢范，同时也相符合股产物的水准。

此次的产物不再像三菱以往的产物，机器按键仅仅保存了焚烧开关和应急灯开关，别的的功效根本都“暗藏”在了12.3英寸的屏幕内。除了常用的功效以外，新一代讯飞XTTS语音、OTA长途进级、智能新风体系都是阿图柯甚至三菱在中国市场合采纳的全新车型功效，而这些丰硕的科技设置装备摆设也是它与同级别车型竞争的手腕之一。

假如你此前对三菱的车型有根深蒂固的印象，那么在阿图柯身上实在就要有些改变了，究竟它对这片市场已经做到了最年夜的让步，乃至是逢迎。

在车型表态之初，广汽三菱就强调阿图柯是聚拢中日两边上风资本的一款战略级纯电车型，以是两边的倾尽全力也让阿图柯电力实足，有望让广汽三菱在中国市场打开新的市场增加点。