江淮iEV6E电池故障频发高温无法充电

　　中国网汽车9月22日讯 （记者 王忆东）在新能源汽车范畴，电池平安可以说是旧调重弹，也一直被花费者所存眷。中国网汽车质量投诉平台（https://315.auto.china.com.cn/ ）也曾接到多起有关电池质量问题的投诉。近日，中国网记者再次收到江淮车主投诉江淮iEV6E车型电池故障。颠末记者统计发现，在我网投诉平台中，有关江淮iEV6E电池故障的投诉占该品牌车型投诉的95%以上，其质量问题不得不令人质疑。

　　江淮iEV6E高温无法充电 车主无奈深夜自费拖车

　　江淮iEV6E车主谢密斯奉告记者，本年8月初，本身的车在高速行驶了120多公里后，在南丰服务区苏息充电时，显示高温无法充电。车主强调：本身的车辆“无论是行驶间隔，照样行驶光阴均在正常规模内。”故障呈现后，车主第一光阴接洽了江淮厂家400客服阐明环境，然而，“客服却只给出‘会向上面反馈’这个答复”。

　　“后经永劫间沟通，客服才说让抚州4S店的职员与我们接洽，成果抚州路昆店的卖力人给出的办理方法是让我在服务区等。”谢密斯称本身一直比及当天24时，但电池依旧无法充电，当本身向抚州路昆店提出为车辆检修时，对方让车主自行接洽拖车。无奈之下，车主只得自费1500元将车拖至抚州路昆店。

　　“第二天路昆店卖力人却说车子没有问题……”对付该结论及检测进程，谢密斯表现不克不及认同：“明明说模拟前一天的环境，却只是在商号邻近转了一下，我前一天是高速上跑了一百公里，而在邻近城市途径测试，车速慢，间隔短，基本体现不出问题。”此外，令车主气愤的是：“店内卖力人和400客服立场都很强硬，说车子没有问题，给出的办理方法便是让我走国道逐步开回家去。”谢密斯奉告记者，本身试图交涉一天无果，只能迫于无奈接受这个实际……

　　车辆再次爆发故障 车主要求江淮补偿损失

　　因担忧车辆再次呈现高温激发故障，车主称：从抚州市到赣州兴国走高速两个多小时的旅程，本身开了六七个小时，且在高温天气仍不敢开空调……然而，正如车主所担心的，车辆照样遭受了同样的故障：“果不其然，（车辆）又充不进电了，年夜晚上我又停在了黑漆漆的国道上伶仃无援……”谈及此处，车主颇为气愤：作为花费者使用车辆，在正常行驶无工资毁坏的环境下，出了问题，江淮厂家却相互推诿搪塞了事，不办理问题，导致我的平安受到极年夜威逼，光阴精神金钱也都有很年夜损耗。

　　此外，谢密斯对付抚州路昆店的服务立场及营业才能也赐与了否认，并愿望借助中国网汽车质量投诉平台，呼吁相关部分帮忙查询拜访维权：“抚州路昆店卖力人立场恶劣，语言强硬，让我冒着极年夜的电池平安隐患上路行驶。江淮这种不办理问题，蔑视客户性命的立场，让我觉得异常失望以及气愤，望相关部分协助查询拜访维权，掩护花费者的正当权柄。”并向中国网记者提出了本身的诉求：要求江淮汽车付出此前车主承担的拖车资用、住宿用度及相关赔偿，并公开报歉。

　　与此同时，记者也向谢密斯相识了车辆的今朝环境，她表现：后续经赣州4S店检测，车辆电池确切存在问题，店内服务职员已经为其调换了一节电池。但对付车辆质量，车主仍抱有质疑的立场：“如今我已经不敢上高速（路段）了，很担忧车辆还会遭受同样的问题……”。值得一提的是，据谢密斯称：“本年7月，我们同事的车无缘无端停在家楼下自燃了，跟我的车是统一型号统一批次，我也在7月中旬去做了电池进级，成果照样呈现问题，这让人怎能不担忧本身的平安。”

　　图片起源：车主提供

　　依据谢密斯提供的线索，记者也接洽到了她所提到的“同事”，该位同事奉告记者，本身的江淮iEV6E确切曾在本年7月，呈现无端自燃的环境，今朝事故缘故原由，江淮还在查询拜访中，未赐与反馈及阐明。

　　电池故障被多次投诉 江淮投诉办理率回复率颇低

　　从我网投诉平台数据也可以直旁观到，在江淮iEV6E车型的投诉中，电池问题是车主们投诉的重灾区，包含充不上电、失落电严重等，从而激发车辆趴窝、动力故障，乃至导致交通事故。值得一提的是，江淮品牌的服务立场也被多位车主投诉存在许诺不兑现，乃至涉嫌销量欺诈的行动。这种环境也同样呈现在收集其他投诉平台中……

　　此前，我网记者也曾就多位车主投诉江淮iEV6E车型电池问题，睁开过一系列查询拜访及报道，该车型的电池故障曾被车主奚弄为“不是在修，便是在去修的路上”。（报道回想：http://auto.china.com.cn/news/20210826/713844.shtml ）

　　从中国网汽车质量投诉平台推出的第9期中国乘用车客户投诉月度榜排名中可以看到，在8月车企回复率黑榜榜单中，江淮汽车位列第二位，对付车主投诉问题的回复率为0%。在投诉了案率方面，江淮汽车的表示也不尽如人意。

　　作为一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制作、贩卖和服务于一体的综合型汽车厂商，江淮汽车旗下主要包含了思皓乘用车、瑞风MPV、思皓新能源电动乘用车等产物和轻型货车、重型货车、多功效商用车、客车等产物。近些年跟着新能源汽车的成长，江淮汽车也逐渐驶入这一赛道。然而赓续被曝出的质量投诉及售后服务问题，也或在必定水平上影响了江淮汽车整体的成长。

　　记者注意到，江淮汽车近年来一直坚持吃亏的状况，从安徽江淮汽车团体株式会社宣布的2021年年度申报中可以看到，从2019年至2021年，该团体归属于上市公司股东的扣除非常常性损益的净利润均坚持连年递增的吃亏状况，依据其2022年半年度申报数据显示，江淮汽车仍呈现连续吃亏的环境。

　　针对上述问题，记者也接洽了江淮汽车，对方表现：其时技术部分检测谢密斯的车辆显示“高速行驶光阴过长，电池有点高温，待温度降下来之后是可以充电的”。对方称：此前也曾多次就该车辆问题反馈公司技术职员，核实过车辆的信息和参数，以为车辆是没有问题的。而针对车主向我网投诉平台投诉的问题和质疑，江淮汽车客服称会再次反馈。