方程豹豹5最大的问题，是感人的纯电续航，车主瞧不上也没啥用

提及方程豹的豹5（参数丨图片），不少车主这段光阴可能都在吐槽比亚迪直降5万的光阴，由于这摆明是在用价钱来换销量，老车主居然在30多度的天气里面，能感触感染到这么多的凉意，估摸着也就比亚迪能给老车主上如许的强度了，可是，在真正的老车主看来，豹5最年夜的问题，反而不在这里，究竟车主早买早享受，也不太在意价钱了。

事实上，豹5这辆车真正的问题，反而是这辆车那无关紧要的百公里纯电续航，这辆车的纯电续航不管是高配照样低配，都只有100公里，斟酌到一些路况的问题，豹5的这个续航，真的不太够看，不少人会把通俗车主拥有的纯电焦炙拿出来说事，究竟像近邻的唐DM和汉DM的车主，可都或多或少有这方面的焦炙，是以，豹5也是分歧样的事理。

实在，这还真的纷歧定，能买豹5的车主，他们还真的没有什么纯电焦炙，我们通俗车主在意的是电费廉价，油费贵，可豹5的车主，他们并不太在意这一点，究竟能掏得起25万左右价钱的车主，他们年夜多半都不太缺钱，乃至买豹5更在意的是用来干啥。是用来自驾游和越野用的，通俗车主的日常代步，估摸着是没若干人乐意的。

他们的用车情况可不这天常代步，是以，他们年夜多半是不太在意什么纯电续航的，也弗成能有纯电焦炙，那为什么照样百公里的纯电续航呢。很简单，这点续航不克不及说没有吧，但也没啥卵用，题目都说了，是无关紧要，对付这些车主来说，越野才能才是他们最在乎的工作，此时，豹5的环境就不那么好了，纯电带来的，是一块电池和影响到车主的越野后果。

别看豹5带了一块电池，能让车主能用纯电跑，可这个条件是放在日常代步的时刻，要是放在越野或者跑自驾游时，如许的环境就未必是如许的后果了，电池反而增长了豹5的重量，并且因为电池的存在，跑越野的进程中，不免会造成一些磕碰，变相增长了车主驾驶时的危险，以是，这个电池反而是影响到了车主的。

实在，豹5最必要改的，不是价钱，由于能买这车的车主，他们不太在意这点钱，就算官降10万，对付这群车主来说，他们也未必会太在意，但要是能把电池给删失落，换成纯发电机的方式运行，或许会更好一些，就拿近邻长城来说，他们的混动技术出来好久了，可坦克系列里面，油车卖得却远比电车要多许多，便是这个事理了。

那问题就呈现了，既然都如许了，岂非比亚迪就没有做过市场调研，还搞贬价干啥。我看事理也比拟简单，便是之前的操作干太多了，之前的比亚迪多次掀起了价钱战，打得其余车企和花费者都对照亚迪的贬价后果异常显著，是以，比亚迪很快便在其他车型上面也开端复刻这波操作，也就不稀奇为啥比亚迪会贬价了，可这么做，可能并不会太年夜的销量增加的。

能买豹5的车主，他们可不太在意价钱，前边也说了，这群人都是中产阶层的花费者，他们对价钱的敏感水平不是那么年夜，并且这么做，还会反过来影响到方程豹的销量，由于花费者会心识到这个品牌代价不高，从而对品牌发生质疑，一旦形成了贬价预期后，必然会造成花费者对品牌的看空，那到时刻才是真正影响比亚迪的时刻了。