10万级电混轿车，帝豪LHi-P冠军版把性价比拉满|试驾

本年，各年夜车企，都赶着趟的推出冠军版系列的车型。在我们的懂得看来，所谓冠军版，天然便是带来更精彩表示的车才配得上冠军两个字。究竟冠军代表的寄意，年夜家都明确。

吉利也趁势推出了帝豪L（参数丨图片） Hi-P冠军版。新车不玩设置装备摆设游戏，就两款车型，纯电续航均为100公里，视设置装备摆设分歧，分为超出型和卓著型共两款车型贩卖，官方指示售价分离为10.98万元和12.28万元。

9月9日，逐日车讯应邀加入了一场帝豪L Hi-P冠军版的试驾运动，对这款新车有了更多熟悉。

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外观方面，新车采纳了半密闭进气格栅，固然看起来简约，却感觉有些不够年夜气，可能厂家是为了凸显其新能源插混车型的特色吧。车头部门，采纳了的吉利新能源车型专属的可发光LOGO以及前包抄具备熏黑饰条装点的年夜尺寸进气槽；左右两侧设置有不规矩造型的空气导流槽以及“C”型玄色饰条，在时尚感和活动感方面是拉满了的。

站在车身侧面来看，属于尺度的紧凑级轿车的，尤其是侧面的线条起到了画龙点晴的作用，把车身的流线型设计感体现出来了。另外，值得注意的是，帝豪L在主驾驶侧的前后翼子板处还设置了燃油加注口和充电口，注解其插混版车型身份。

来到车辆尾部，它采纳了今朝流行的贯串式尾灯，左右两侧灯组还融入了灯带，点亮后辨识度年夜年夜晋升。而且，后包抄使用了玄色饰板和镀铬条修饰，排气则采纳的是暗藏式排气结构，固然并不是分外出彩，但也可圈可点。

车身车身尺寸方面，新车长宽高分离为4735/1815/1495mm，轴距2700mm，这个尺寸，用于一样平常家庭出行和日常使用，是完全够用的了。

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进入车内，我们起首把稳到的便是色彩的变化，新车提供了“拂晓棕”和“半夜黑”两种新配色，在细节层面，年夜量浅棕色软性材质用料的搭配，让新车的时尚感更为强烈。

至于中控部门，采纳的是10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏以及电子挡把的组合，与之配备的是吉利银河OS生态体系，这一认识的搭配，带来了车内浓烈的科技气氛。

设置装备摆设方面，固然帝豪L HiP冠军版在价钱上有所下调，然则整体设置装备摆设并没有缩水，诸如主动驻车、上坡辅助、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、主动空调等全系搭载。高配车型更有L2级驾驶辅助体系、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自顺应巡航等加持，让新车对照同级车型更有竞争力，也带来了更好的舒适性和操控性。

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对一台车来说，最焦点的莫过于其动力表示是否精彩了。

新车搭载的是吉利的拳头技术——雷神智擎插电混动技术，由1.5TD四缸涡轮增压动员机、3挡DHT Pro、15.5千瓦时电池组与电念头等元件构成的插电式混合动力体系。其体系综合最年夜功率为233千瓦，综合最年夜扭矩可达610牛-米，零百加快光阴仅需6.9秒。另外，新车还配备了15.5kWh电池，使其具备着100KM的纯电续航里程，并参加了快充模式。

油耗表示方面，新车的百公里亏电油耗为3.8L，WLTC百公里综合油耗仅为1.4L，并具备着1300KM的综合续航里程。对了，新车还有“增程模式”，可认为用户提供更永劫间的电动驾驶体验。

我们在随后的试驾中，对这套动力体系的动力输出的表示是相称满足的。固然我不至于开出6.9秒的零百加快光阴，但其油门相应速率也算是相称给力了，尤其是在切换为纯电驾驶模式下。更为知心的是，高配车型还具有快充功效，相称友爱，偶然在外，还可以使用快充进行补电，勤俭油费支出。

末了，答复年夜家一个问题：超出型和卓著型买哪款适宜。

对照设置装备摆设后，小我更保举卓著型。固然两款车型纯电续航均为100公里，而且均有遥控钥匙、一键启动、驾驶位无钥匙进入、电动天窗等。但假如你多掏一万三千元购置卓著型的话，还可以获得360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自顺应巡航、感应后备厢、自顺应远近光等功效。

随意一项功效在合股品牌那儿都是加价几千元能力拥有的设置装备摆设，好比全速自顺应巡航，许多合股车型每每只有顶配车型才有这项功效，由此可见帝豪L的厚道了。

与竞品相比，你买友商入门版车型的价钱，在帝豪L HiP冠军版这儿可以买到顶配车型还有余，怎么选，你心中有谜底了吧。