油改电的别克微蓝6，价格水分有多离谱。

穿梭在各个城市里的别克微蓝6（参数丨图片）年夜家必定不生疏，前身别克VELITE5，由于过高的订价问题，在海内新能源市场上销量十分昏暗。于是别克又经由过程减配贬价，推出了加倍亲平易近的微蓝6插混版本。而且借着纯电新能源的突起，用这个车型加年夜电池改出了一款纯电微蓝6，可是花费者便是不买账。官方也只得继续贬价抛售库存，直降至现现在的10万以内。

价钱一降再降，设置装备摆设阉了又阉，但依旧换不回市场的青睐。却是逐渐地被网约车平台挖掘出经济代价，摇身一变为近年来“炙手可热”的热点网约车，成为了传说中的临盆力对象，其实令人啼笑皆非。穷究其缘故原由，无非以下三点：

价钱跳水，失去了“平易近心”

别克微蓝6固然一直标榜全新正向开发，但其最早是由2012款的雪佛兰沃兰达改款而来，在海内其时卖40多万，销量少少。后来别克拿过来依照阅朗（新别克英朗的两厢版本）的车型平台照样外观设计，缝缝补补改成了后来的VELITE5，只不外由于后者销量极差，很少被人把稳。

不外，如许也就能解释得通阅朗和微蓝为什么能有如斯年夜的终端优惠，由于整车平台的研发、制作本钱早已被充足摊薄。
固然价钱优惠力度年夜，然则花费者眼睛都是雪亮的，一降再降本就阐明这款车的价钱水分分外年夜。何况年夜街冷巷的微蓝6都在跑网约车，试问作为一个花费者，谁又乐意开一辆网约车和家人同伙出去遛弯呢。其实太失落价了。。。

设置装备摆设阉割严重，能开就行

再细心一查设置装备摆设，险些把年夜部门家用车的舒适设置装备摆设都砍失落了，天窗要么是打不开要么便是没有配备，手动后备箱，手动雨刷，座椅材质硬，全车都是塑料件，就连主动空调也没有。

平安设置装备摆设方面更是离谱，气囊是只有主副驾两个的，辅助驾驶体系便是没有的，车机是会暂时发病卡死的。好家伙，就算只要998也不克不及这么乱来人不是。以是整体来看别克微蓝6主打的便是一个原汁原味的“原生态”驾驶。

偷懒油改电，吃相太丢脸

之前的价钱年夜跳水，又遐想到别克微蓝6的宿世此生，年夜家或多或少也都能懂得，究竟10万块不到的新能源，还能指望它带来若干情绪代价呢。无非代代步罢了。然则直接把电池挂在底盘下边是否有一些太甚丢脸了，强行把油车改成电车已经是十年前被镌汰了的做法了。

且不说工程设计上的严重偷懒，电池包就这么年夜刺刺地放在底盘下边，离地间隙其实太小，但凡遇到个磕碰，这可就不是缝缝补补的小事了。

以是综合来看，别克微蓝6在当今的汽车市场一再遇冷，末了成为网约车年夜户，实在很年夜一部门缘故原由也是本身造成的，且纵然作为网约车，它的舒适度和设置装备摆设也是不够看。

现现在，海内新能源车市也进入了下半场，纵然这天常的通俗代步，品德出行也会逐渐成为每一家车企的首要课题，只是不知道微蓝6是否还能保持到谁人时刻了