经典回归。本田新一代四缸运动旅行车CBF1000系列是这样。

作为本田超等经典的四缸车型，全新一代CB1000 Hornet年夜黄蜂的最新动态一直是海内外车迷存眷的重点之一。

客岁米兰展，有车迷看到全新一代CB1000 Hornet实车之后，更是将新一代年夜黄蜂誉为“川味年夜黄蜂”，撞脸撞得比拟厉害。

动力上，全新一代CB1000 Hornet将继续搭载2017款的CBR1000RR，马力跨越150匹。

本次达摩院不是聊新一代CB1000 Hornet年夜黄蜂。而是本田的另外一款同平台衍生车型CBF1000，其最新的预测谍照又在外洋车圈传起来了。

固然本田四缸活动观光车CBF1000没有CB1000年夜黄蜂那么出名，然则定位四缸公进级活动观光车的它，在昔时相对较少的竞争敌手下，照样受到不少车迷的追捧。

现实上，本田四缸活动观光车CBF1000系列在2006 年到2016年的量产时代，凭借着不俗的性价比以及与年夜黄蜂同级其余动力，再加上市场紧缺的活动观光款细分车型，其曾经以小贸等情势引入到海内市场。

昔时，本田这款四缸活动观光有着不俗的设计外观，本田仿赛犀利的双年夜灯，霸气的挡风板，液晶屏与指针盘相联合的仪表盘，健壮的线条等，肌肉感实足。

而在2016年因为不相符欧四排放政策等缘故原由，本田停产了CBF系列车型。

▲昔时本田活动观光车CBF1000系列

而今朝本田海内在售、主打观光车型有NT1100和NC750X，两款车型均是并列双缸并且搭载本田DCT双聚散变速箱，对照客岁，两款车型均呈现分歧水平的贬价。

据外洋媒体先容，本田新款活动观光车CBF1000系列有望在全新一代年夜黄蜂CB1000推出后再次问世。

除了搭载同平台四缸外，主流设置装备摆设很可能也会有本田最新的E-Clutch电子聚散或者观光车专用的DCT双聚散变速箱等设置装备摆设。

固然今朝只是预测，然则以本田的调性，打情怀牌重启昔时经典车型的伎俩相称常见，究竟经典回归原来便是噱头。

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