不烧油不烧电，“天津号”纯太阳能车正式亮相，阴雨天续航50公里

导读：现阶段，新能源汽车是环球汽车制作行业的核心，各年夜品牌都在集中精神年夜力成长新能源。以美国特斯拉、中国比亚迪为首的电动汽车品牌开端对传统燃油车型睁开围剿。无论这天系照样国产燃油车型，销量纷繁“腰斩”。就在方才曩昔的3月份，比亚迪以104338辆月销斩获第三名，新能源第一名。而蔚来、抱负、哪吒、小鹏等造车新权势3月份销量同样是稳步晋升，新能源趋向已经弗成阻拦。

只管新能源汽车的成长风起云涌，但老是离不开一些争议，好比续航问题、电池平安性问题、耐用性问题、环保问题等等。今朝各年夜厂家都在尽全力办理这些痛点，而丰田在冬奥会时代提供的氢燃料电动车型又让我们见识到了新能源的另一种情势。

这台服务于冬奥会的丰田Mirai采纳的便是氢燃料电池，不外它的局限依旧有许多，最让人头痛的便是空间问题，因为燃料罐体积庞年夜，盘踞了很年夜车内空间，好比这台丰田Mirai固然有着亚洲龙（参数丨图片）的体型，但乘坐空间不如卡罗拉。

那有没有更好的新能源计划呢。本日先容的这款划期间的纯太阳能汽车或许便是一个新假想，这款车是由天津阿尔特汽车牵头，由42家天津的高校、企业和科研单元结合开发，机能可谓环球领先。

先看看这款天津号的整体参数：新车长宽高尺寸分离为4080/1770/1811mm,轴距2850mm,车长近1.5倍于五菱宏光MINIEV，年夜家自行脑补。综合续航74.8公里，根本可以或许满意城区上放工代步里程。日发电量7.6KW/h（好天状况下），最高时速79.2KM/h，太阳能电池光转化率为31%。

新车配备了异常先进的主动驾驶技术。经由过程摄像头、毫米波雷达、激光雷达以及超声波雷达等多种感应探测装备来实现更精准的途径辨认，与华为的主动驾驶路线异常类似。

新车的太阳能装配采纳异常先进的空间站技术，太阳能转化电能的效力异常高，而且有着轻质量、可伸缩折叠。光照充分的好天，发电量为7.6度，续航75公里，可以或许满意城市上班的里程需求，纵然在阴雨天气，续航也能保证50公里，满意短途行驶也没什么问题。

今朝，这款天津号还处在实验车阶段，跟着技术、研发的进一步深刻，新车在续航、充电、车辆参数上还有进一步优化的空间，信任量产车型很快就要和我们会晤的，真的蛮等待的，年夜家猜猜这款车上市会卖什么价钱呢。