踩一脚油门，机油尺直接弹飞详解PCV系统7种故障表现

前几天有网友咨询，说本身的车怠速时拔失落机油尺，管口里就会往外喷机油。乃至有时刻油门踩重一点机油尺还能本身弹出来，弄得动员机舱满是机油。实在这种故障年夜部门都曲直轴箱透风体系出问题了。

由于动员机在紧缩和做功时气缸里压力异常高，而我们知道活塞与汽缸壁之间并不是彻底密封的，以是会有一部门气体在高压作用下沿着活塞与汽缸壁之间的裂缝进入曲轴箱。

而废气赓续进入曲轴箱会导致曲轴箱压力升高，很容易毁坏密封垫导致动员机漏油。是以要想方法保证曲轴箱的压力不克不及偏高。

早期的做法很简单，直接在曲轴箱上开个口接上管子，曲轴箱里的废气直接排放到空气中以坚持压力均衡。但因为不环保很早就被制止了。而如今通用的做法便是把这部门废气再引回气缸燃烧，这便是我们常说的“曲轴箱透风体系。”

假如曲轴箱透风体系呈现故障就会导致曲轴箱压力升高，这时刻拔出机油尺机油天然会在伟大的压力下喷出来了。并且猛踩油门时动员机紧缩做功频率更高、强度更年夜，往曲轴箱里窜入的气体天然更多，压力也更年夜，天然有可能把机油尺喷出来了。

除了机油尺导管喷机油外，曲轴箱透风体系出问题还可能导致如下故障：

1、烧机油

这曲直轴箱透风体系的油气分别功效失效了，导致曲轴箱废气里的机油蒸汽也一路进入气缸介入燃烧。

2、怠速不稳

由于废气是要从新进入气缸燃烧的，废气再轮回体系出问题后轮回进入气缸的废宇量呈现颠簸从而影响怠速稳固。

3、动员机呈现啸啼声

一样平常是废气阀常通导致的。许多车怠速时能听到动员机舱传来吹口哨一样的啸啼声，拔失落机油尺或者拧开机油加注口盖子后声音消散。这是由于废气阀常通、废气轮回量不受节制导致曲轴箱负压过年夜，外部空气从裂缝处进入曲轴箱发生啸叫。

4、废气进入空气滤清器

多见废气阀堵塞。由于曲轴箱透风体系还有一根进气管，从空气滤清器后方的进气管大将新颖空气引入曲轴箱，置换废气。当废气阀毁坏无法打开时曲轴箱内部压力会升高，与此同时部门废气就有可能从进入新颖空气的管子逆流进入空气滤清器。

5、机油乳化

多见废气阀堵塞。由于曲轴箱废气内含有一部门水蒸气，正常环境下水蒸气会跟着废气轮回进入气缸燃烧并排出去。然则曲轴箱透风体系毁坏后废气无法轮回，水蒸气就可能历久残留在曲轴箱，导致机油乳化。

6、怠速发抖、加快无力、容易熄火

这一样平常都是废气阀破损漏气导致的，由于怠速时废气阀内部废气流量很低，假如废气阀破损了，那就会有年夜量外部空气直接从废气阀的管路里进入气缸，而这部门进气没有颠末空气流量计，是以会导致混合气稀、怠速发抖、加快无力乃至容易熄火。

7、动员机非常渗油

这照样废气无法轮回导致曲轴箱压力升高引起的，动员机上有许多处所都是靠橡胶垫密封的，曲轴箱压力太高会使这些密封垫蒙受很年夜的压力，终极发生变形、渗漏。

以是当爱车呈现以上故障，且测验考试各类办法都不奏效的环境下可以斟酌反省一下问题是否出在曲轴箱透风体系上。