推出车电分离模式，飞凡R720.59万起售

新能源赛道上的黑马越来越多，赛道愈发拥挤；自称“智舱界屏霸，智驾界卷王”的飞凡R7（参数丨图片），将直接竞争敌手锁定特斯拉Model Y。

9月27日，飞凡汽车首款旗舰车型——飞凡R7正式上市，新车为一款中年夜型纯电SUV，共推出4款车型，官方指示价30.25万元起。

值得一提的是，年内交付的飞凡R7全系车型，将享受1.26万元新能源国度补助，补助后价钱为28.99万元起；选择车电分别模式购车，飞凡R7全系补助后价钱为20.59万元起。

飞凡R7整体造型简练，车身尺寸为4900mm*1925mm*1655mm，轴距2950mm。同时，飞凡R7全系标配无框车门、BOSE剧院级音响、触控式真皮偏向盘、256色线性气氛灯、双层隔热全景天幕等潮水设置装备摆设。

更紧张的是，飞凡R7在智舱与智驾两年夜范畴的精雕细琢。

飞凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由中国品牌量产车型最年夜尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏，和环球首发量产的华为视觉加强AR-HUD平视体系构成，是以也被称为“智舱界屏霸”。

飞凡汽车与京东方互助，创始性地为其搭载了一块15.05英寸的超年夜AMOLED超清中控屏，同样具备立异技术的还有10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采纳先进的MiniLED分区背光技术，可以或许有用办理强光下屏幕显示亮度不敷的痛点，进一步优化视觉感官体验。

与华为的深度联手，则让飞凡R7具备了高达13°*5°的AR-HUD体系最年夜视场角，分辩率也到达同级车型领先的1920*730，可直观显示车道级实景导航、及时ADAS等信息。

在当下的汽车市场，智能车机成为标配，但体验却有千差万别，此中界面繁琐、操作卡顿是用户广泛反响的槽点。飞凡R7搭载的RISING OS智舱交互体系，经由过程直觉式交互设计，让车机操作加倍直观简练。同时，基于高通骁龙8155车规级旗舰芯片，用户还可感触感染到流利的四屏信息联动的意见意义交互体验。

除此之外，飞凡R7还搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、800万像素高清摄像头在内的33个感知硬件；还有英伟达Orin X芯片的顶级算力，共同飞凡汽车环球首创的Full Fusion全交融算法，为用户带来高阶智驾体验。

在动力方面，飞凡R7四驱版最年夜功率为400kW，最岑岭值扭矩700N-m，零百加快仅需3.8s。

同时，为实现零焦炙出行体验，除在海内23个城市拥有114座自建充电站外，飞凡汽车还联袂上海捷能智电租赁服务有限公司（由上汽团体、中国石化、宁德期间、中国石油、上海国际汽车城和福建闽东期间投资组建），全力推动“中石化、中石油”全国跨越5万站点向兼具充/换电功效的综合能源服务站转型。

据规划，2022年内，飞凡汽车将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年范围快要3000家。

另外值得一提的是，飞凡R7全系标配换电架构，以车电分别贸易模式，支撑用户自由选择整车购置模式或电池租赁模式。由此看来，飞凡汽车不仅提供充电和换电的组合补能计划，还与中石化中石油战略互助进一步扩展补能收集，突破能源补给瓶颈。

据飞凡智电首席运营官徐璐泄漏，车电分别不但是飞凡的战略，更是上汽的战略，飞凡是开路前锋。

背靠上汽团体，飞凡汽车可以得到源源赓续的技术赋能和浩繁资本支撑。在飞凡汽车CEO吴冰看来，在智能出行期间，数字技术和软硬件集成才能是汽车真正的魂魄，并且要把魂魄掌握在本身手里。

开弓没有转头箭，旗舰车型已发，飞凡汽车将取得怎样的市场反应。拭目以待。