电驱动系统存在故障隐患，奔驰宣布召回EQC车型

　　日前，梅赛德斯-奔跑正式向国度市场监视治理总局立案了召回方案。依据相关要求，奔跑将自动召复活产日期在2018年11月30日至2021年12月15日时代的部门EQC车辆，召回方案自2022年8月15日起。

　　梅赛德斯-奔跑宣布的召回文件显示，因为供给商临盆误差，部门EQC车辆电动驱动模块内的冷却体系可能存在密封不敷，或将导致冷却液渗漏。
　　当故障产生时，车辆组合仪表将会提醒响应的警告信息。极度前提下可能导致车辆的电动驱动模块输出功率低落或车辆无法启动。当如上极度环境产生时，不会对行驶平安造成影响。
　　作为预防步伐，奔跑将经由过程授权经销商为召回规模内车辆一一免费反省电动驱动模块的临盆序列编号，假如临盆序列编号在受影响的规模内，将免费调换电动驱动模块，以打消隐患。

　　奔跑EQC（参数丨图片）这次因电驱动体系问题召回早有前兆。

　　自客岁下半年开端，年夜量EQC车主经由过程各个渠道反映本身的爱车产生电机故障，无法行驶，乃至有行驶中突然失去动力的变乱产生。部门经销商给出的说法是电机冷却液管道受损，冷却液渗入电机铜线部门导致电机失灵，给出的办理计划为调换响应的电驱动体系。假如问题产生在质保周期外，维修用度预计高达10万元，而且订货维修光阴较长。

　　是以，部门奔跑EQC车主提议结合声明，要求奔跑官方给出明白的办理计划。

　　作为奔跑在海内推出的首款纯电动车型，EQC曾经是市场为数不多的奢华级纯电动SUV，而且主打平安和靠得住设计。3年光阴内，固然售价不菲，然则凭借奔跑的口碑和品牌，EQC总销量超万台。依照奔跑今朝的产物规划，中高端纯电动产物将由新的EVA纯电动平台来卖力，包含EQS和EQE，而中低端产物则主要为油改电的EQA、EQB和EQC系列。

　　就在召回提议的统一光阴，北京奔跑还推出了一款新的EQC系列车型——EQC 350 4MATIC分外版，新车售价50.98万元，NEDC综合续航440km，百公里加快光阴6.9秒。